Lynk & Co 20 senza camouflage

Lynk & Co 20 senza camouflage: debutto nel terzo trimestre con LiDAR

Sono emerse le prime immagini senza camouflage della Lynk & Co 20, nuovo modello elettrico atteso al debutto nel terzo trimestre dell’anno. Il progetto deriva dalla Lynk & Co Z20, ma punta a distinguersi con un aggiornamento tecnico mirato soprattutto alla guida assistita.

Tra le novità più rilevanti c’è infatti l’arrivo del LiDAR, elemento che dovrebbe alzare il livello delle funzioni di assistenza alla guida. Restano già noti anche diversi dati tecnici chiave, dalle dimensioni al powertrain, che permettono di inquadrare meglio la posizione della vettura rispetto alla Z20 oggi in vendita.

Lynk & Co 20 si mostra senza camuffature e prepara il debutto nel terzo trimestre

Le foto del veicolo in configurazione definitiva confermano un’impostazione molto vicina a quella della Z20, con un lavoro di affinamento sul design che punta a rendere la vettura più curata e sportiva. Il modello viene presentato come un’evoluzione del SUV elettrico già noto, con un posizionamento che combina stile dinamico e maggiore contenuto tecnologico.

L’aggiornamento più importante riguarda l’integrazione del LiDAR, scelta che suggerisce un salto di livello nelle funzioni di guida assistita avanzata. Per chi segue il prodotto, questo è il dato da tenere più d’occhio, perché può incidere in modo concreto sulla dotazione e sulla percezione del modello rispetto alla base Z20.

  • Debutto commerciale previsto nel terzo trimestre 2025.
  • Evoluzione della Lynk & Co Z20 con impostazione più raffinata e sportiva.
  • Nuova presenza del LiDAR per funzioni di guida assistita più evolute.
Base tecnica
Derivata dalla Lynk & Co Z20
Novità principale
Sensore LiDAR integrato
Posizionamento
SUV elettrico compatto
Il LiDAR è l’elemento che distingue davvero la Lynk & Co 20 dalla Z20 già in gamma.
Le proporzioni restano molto vicine a quelle della Z20, segno di una continuità chiara nella piattaforma e nell’impostazione generale del modello.
Dati principali già emersi
Lunghezza
4,495 mm
Larghezza
1,845 mm
Altezza
1,573 mm
Passo
2,755 mm

Motore da 245 kW, batteria LFP e velocità massima di 201 km/h

La scheda tecnica già emersa indica una configurazione con motore singolo e potenza massima di 245 kW, abbinata a una batteria al litio ferro fosfato. La velocità massima dichiarata raggiunge i 201 km/h, un valore che colloca il modello su un livello prestazionale interessante per il segmento.

Il confronto con la Z20 oggi a listino aiuta a capire meglio il posizionamento. La Z20 parte da 109.900 yuan, circa 14.000 euro, e offre batterie da 51,2 e 61,47 kWh con autonomia CLTC di 430 e 530 km. La futura Lynk & Co 20 non ha ancora un prezzo ufficiale, ma l’equipaggiamento più avanzato lascia pensare a un listino potenzialmente superiore.

  • Powertrain con singolo motore elettrico.
  • Potenza massima di 245 kW.
  • Batteria con chimica litio ferro fosfato.
  • Velocità massima dichiarata di 201 km/h.
  • Prezzo della Z20 di riferimento da 109.900 yuan, circa 14.000 euro.
Schema di trazione
Motore singolo
La Lynk & Co 20 conserva l’impostazione compatta della Z20 ma aggiunge contenuti tecnici più ambiziosi.
Il prezzo ufficiale della nuova Lynk & Co 20 non è stato ancora comunicato, mentre la commercializzazione è attesa nel terzo trimestre.
Confronto rapido con Lynk & Co Z20
Dimensioni Z20
4,460 x 1,845 x 1,573 mm
Passo Z20
2,755 mm
Batterie Z20
51,2 kWh e 61,47 kWh
Autonomia Z20
430 km e 530 km CLTC

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