Xpeng ha annunciato che il suo modello Turing VLA di seconda generazione ha raggiunto un traguardo importante per la guida assistita avanzata: una stessa architettura software è già stata adattata per operare sia in Cina sia in Europa.
L’azienda sta ora accelerando l’adattamento per la produzione in serie destinata al mercato europeo, con l’obiettivo di avviare le consegne graduali agli utenti esteri entro il 2027. È un passaggio rilevante perché punta a ridurre la frammentazione tra mercati diversi e a semplificare l’espansione internazionale delle funzioni di guida intelligente.
Il VLA di seconda generazione di Xpeng punta a un’unica base tecnica tra Cina ed Europa
Per Xpeng, la guida autonoma è prima di tutto un problema di intelligenza artificiale applicata al mondo fisico. Il punto di partenza del Turing VLA di seconda generazione è quindi la capacità di comprendere come funziona l’ambiente reale e di reagire in modo coerente durante la guida.
L’azienda descrive il rapporto tra world model e VLA come due elementi strettamente integrati: insieme migliorano sia la comprensione del contesto sia la capacità di azione del sistema. Questo approccio diventa particolarmente interessante nei mercati esteri, dove i dati di addestramento possono essere inizialmente meno abbondanti rispetto al mercato domestico.
- Xpeng dichiara di aver già unificato lo stesso modello per l’utilizzo in Cina e in Europa.
- Il sistema combina world model e VLA per rafforzare comprensione dell’ambiente e risposta operativa.
- Nei mercati con meno dati disponibili, il modello può generare autonomamente dati di training per accelerare la generalizzazione.
Produzione europea in preparazione e consegne fuori dalla Cina previste dal 2027
Dopo l’integrazione tecnica tra i due mercati, Xpeng sta lavorando all’adattamento necessario per la produzione di serie in Europa. Il passaggio non riguarda solo il software, ma anche la compatibilità con l’ecosistema locale e con le esigenze operative dei modelli destinati all’estero.
La tabella di marcia indicata porta al 2027 come anno di avvio delle consegne graduali agli utenti internazionali. Nel frattempo, il marchio ha già mosso un altro passo concreto sul fronte software per l’estero, annunciando l’integrazione ufficiale di Google Maps nei veicoli overseas, con debutto sulla MONA L03.
- Adattamento per la produzione europea attualmente in accelerazione.
- Consegne graduali ai clienti esteri previste a partire dal 2027.
- I modelli destinati all’estero hanno già ottenuto l’integrazione con Google Maps.
- Xpeng indica la MONA L03 come primo modello per il debutto di questa integrazione.
