Xpeng ha aperto in Cina la prevendita della nuova MONA L03 con un prezzo di partenza di 143.800 yuan, circa 18.400 euro, e ha fissato il debutto commerciale al 16 luglio. La casa ha già indicato che gli ordini iniziali hanno superato il record interno registrato dagli altri modelli nello stesso intervallo di tempo.
La novità non riguarda solo il lancio locale: il CEO He Xiaopeng vede nella L03 il modello con il potenziale più alto per diventare l’auto Xpeng più venduta a livello globale, grazie a dimensioni considerate più adatte a molti mercati e a una piattaforma tecnologica pensata fin dall’inizio in chiave internazionale.
Xpeng punta sulla MONA L03 come futura bestseller globale
Dopo la presentazione cinese, il management di Xpeng ha chiarito l’obiettivo commerciale della MONA L03: trasformarla nel modello di maggiore diffusione del marchio. L’azienda ritiene che il formato dell’auto sia più adatto a un numero elevato di Paesi e che proprio questa caratteristica possa favorire una diffusione internazionale più ampia rispetto alle attuali vetture della gamma.
He Xiaopeng ha spiegato che già oggi circa il 20% delle vendite del marchio arriva dall’estero, con un prezzo medio superiore a 45.000 euro per le auto esportate. La MONA L03 punta quindi a collocarsi come proposta più accessibile e più scalabile, mentre il responsabile prodotto Yang Guang ha aggiunto che sarà il modello con il target di vendita più alto nella storia del marchio.
Per il primo anno pieno di commercializzazione, Xpeng stima che tra il 30% e il 40% delle consegne della MONA L03 possa arrivare dai mercati esteri. È un dato interessante perché conferma che la vettura non nasce come semplice prodotto domestico adattato in seguito, ma come progetto sviluppato fin dall’inizio per una diffusione ampia.
- Prevendita in Cina da 143.800 yuan, pari a circa 18.400 euro.
- Lancio commerciale fissato per il 16 luglio.
- Ordini iniziali già sopra il record interno Xpeng per la stessa fase di prevendita.
- Obiettivo dichiarato: fare della MONA L03 il modello Xpeng più venduto nel mondo.
La piattaforma tecnica punta su doppia alimentazione, chip Turing e guida assistita VLA
Xpeng presenta la MONA L03 come il primo modello completamente progettato per il mercato globale all’interno della sua strategia più recente. Tra gli elementi tecnici dichiarati spiccano la disponibilità di versioni elettriche pure e range extender, la presenza del chip Turing con potenza di calcolo da 1500 TOPS e il sistema di assistenza alla guida VLA di seconda generazione.
Il costruttore ha anche fornito indicazioni precise sulla roadmap software internazionale. I test del sistema VLA in alcuni mercati esteri sono partiti già nel 2024 e l’accelerazione è prevista dopo agosto di quest’anno. L’obiettivo interno è attivare progressivamente questa tecnologia nella maggior parte dei Paesi e delle aree geografiche nel corso del prossimo anno.
Nella visione di Xpeng, il sistema dovrà gestire l’interazione in lingue diverse e il controllo del veicolo anche in locale, senza dipendere dalla connessione di rete, mantenendo un funzionamento sicuro, fluido ed efficiente in scenari stradali differenti. È un passaggio rilevante perché sposta l’attenzione dalla sola scheda tecnica alla reale adattabilità del software nei mercati internazionali.
- Doppia proposta di alimentazione: elettrica e range extender.
- Chip Turing con 1500 TOPS di potenza di calcolo.
- Sistema di guida assistita VLA di seconda generazione.
- Attivazione internazionale del VLA prevista in modo graduale nel corso del prossimo anno.
