Un prototipo senza camuffature della Xiangjie G9 di Harmony Intelligent Mobility è apparso in un video diffuso online, mostrando per la prima volta in modo abbastanza chiaro il design esterno del SUV e il grande logo frontale. Anche se le immagini non sono nitidissime, il dettaglio più interessante resta ben visibile sul tetto.
Il muletto monta infatti un LiDAR Huawei Qiankun a 896 linee con doppio percorso ottico e livello immagine, una soluzione che punta a rafforzare il pacchetto di guida assistita del modello. La Xiangjie G9 è attesa nel terzo trimestre e si posizionerà nella fascia alta dei SUV elettrificati del gruppo.
La Xiangjie G9 si mostra senza camuffature e conferma il LiDAR Huawei sul tetto
Il test su strada conferma un’impostazione da SUV di grandi dimensioni, con frontale pulito, marchio ben in evidenza e sensore sul tetto chiaramente riconoscibile. L’elemento tecnico più rilevante è proprio il nuovo LiDAR Huawei Qiankun da 896 linee, descritto come soluzione a doppio percorso ottico e di livello immagine, quindi pensata per una lettura più ricca e precisa dell’ambiente circostante.
Per chi segue l’evoluzione della piattaforma Harmony Intelligent Mobility, questo avvistamento è importante perché porta in primo piano non solo il design del modello, ma soprattutto la direzione presa da Huawei sul fronte della sensoristica avanzata applicata alle auto di fascia premium.
- Prototipo avvistato senza camuffature in ambiente reale.
- Visibile il LiDAR Huawei Qiankun a 896 linee integrato sul tetto.
- Si distingue anche il grande logo frontale del veicolo.
- Il video conferma un modello già molto vicino alla presentazione ufficiale.
Debutto previsto nel terzo trimestre con architettura 800V e trazione integrale di serie
La Xiangjie G9 dovrebbe debuttare nel terzo trimestre con una base tecnica molto ambiziosa. Tra i dati già anticipati figurano una piattaforma ad alta tensione 800V, la trazione integrale su tutta la gamma e un nuovo motore sviluppato internamente da Huawei per il lancio del modello.
Huawei ha inoltre collegato la G9 a nuove tecnologie di comunicazione derivate dall’esperienza maturata nel settore telecom, con la promessa di funzioni inedite a bordo. Sul piano del posizionamento, la Xiangjie G9 e la Aito M9 vengono descritte come due proposte differenti per stile e target, ma entrambe indirizzate alla fascia dei SUV premium intorno ai 500.000 yuan.
- Lancio commerciale atteso nel terzo trimestre.
- Architettura elettrica 800V di serie.
- Trazione integrale standard su tutte le versioni.
- Debutto di un nuovo motore sviluppato internamente da Huawei.
- Posizionamento nella fascia dei 500.000 yuan, circa 64.000 euro.
