NIO ha effettuato 1.192.221 cambi batteria in Cina dal 1° al 7 ottobre 2026, durante la settimana di festività nazionale. Il dato, diffuso da NIO Energy nel suo rapporto sulle vacanze, è superiore del 22% rispetto allo stesso periodo del 2025. Non si tratta di un nuovo modello o di un servizio disponibile in Italia: è un test su larga scala della rete di sostituzione rapida delle batterie.
Il picco è arrivato il 5 ottobre, con 183.664 cambi in un giorno, dopo un primo record segnato il 1° ottobre. L’azienda indica 4.168 stazioni di cambio batteria operative in Cina.
Che cosa dicono i numeri della settimana
Secondo il resoconto dei dati NIO pubblicato da CnEVPost, le 9.567 infrastrutture di ricarica e cambio batteria del gruppo hanno erogato complessivamente oltre due milioni di servizi nei sette giorni considerati. I 1.192.221 cambi batteria rappresentano quindi solo una parte del totale: non vanno confusi con le sessioni di ricarica tradizionale.
La media di un’auto uscita da una stazione ogni 0,47 secondi, citata dal marchio per il giorno di punta, descrive il ritmo dell’intera rete: non significa che una singola vettura sostituisca la batteria in meno di un secondo. Il dato mostra soprattutto quanto la capacità distribuita delle stazioni conti nei picchi di traffico.
Le autostrade hanno sostenuto il picco
NIO attribuisce alle infrastrutture autostradali oltre 24,83 milioni di kWh di energia erogata fra ricarica e sostituzione delle batterie, il 30,8% in più su base annua. Le sue stazioni di cambio batteria sulle autostrade cinesi sono 1.073. In una delle stazioni più utilizzate, nell’area di servizio di Rizhao sulla G15, il massimo giornaliero è stato di 211 operazioni.
Il produttore afferma inoltre che 203.581 utenti hanno percorso itinerari lunghi affidandosi soltanto al cambio batteria per il rifornimento di energia. Sono dati dichiarati dall’azienda e riferiti alla Cina: non misurano i tempi medi di attesa di tutta la mobilità elettrica, né dimostrano che la sostituzione sia sempre più conveniente della ricarica rapida.
E in Europa?
NIO utilizza la tecnologia Power Swap anche in Europa, ma il record di questa settimana riguarda esclusivamente la rete cinese. Il ritmo e l’estensione delle stazioni nel nostro continente non sono direttamente paragonabili. Per i guidatori italiani il dato è quindi un segnale sulla scalabilità della tecnologia, non l’annuncio di nuove aperture o di un servizio locale.
Immagini: NIO, foto ufficiali d’archivio. Le stazioni raffigurate non documentano le operazioni della settimana 1–7 ottobre 2026; originali nelle pagine NIO collegate alle immagini.
