Nio ha annunciato che questa settimana arriverà la consegna del 150.000esimo esemplare della nuova ES8, senza indicare ancora il giorno preciso. È un traguardo importante per il grande SUV elettrico del marchio, che continua a spingere su un posizionamento premium con formule d’acquisto differenziate tra vettura completa e batteria separata.
La nuova Nio ES8 è stata lanciata il 20 settembre 2025 con prezzi compresi tra 406.800 e 446.800 yuan per la versione completa, pari a circa 48.500-53.300 euro, mentre la formula con noleggio batteria parte da 298.800 yuan, circa 35.600 euro.
La Nio ES8 accelera sulle consegne e punta a un nuovo traguardo
Il dato più interessante è la velocità con cui il modello ha costruito i suoi volumi. Alla giornata inaugurale del Salone di Chengdu 2026, il 21 agosto, Nio aveva già raggiunto quota 140.000 unità consegnate, proprio a un anno dalla presentazione iniziale del modello.
Nio aveva anche comunicato che il passaggio a 140.000 consegne era stato ottenuto in 335 giorni dall’avvio delle prime consegne. Per un modello di grandi dimensioni e con un listino premium, è un ritmo che merita attenzione perché conferma il peso della ES8 all’interno della gamma del costruttore e la capacità del brand di sostenere numeri elevati anche in un segmento più costoso rispetto ai SUV elettrici.
Prezzi e varianti mostrano bene il posizionamento del SUV elettrico
Al debutto commerciale, la nuova ES8 è arrivata con sei colorazioni esterne: nero notte, bianco nuvola, blu stella polare, oro alba, verde stellare e grigio cielo stellato. La strategia di prezzo segue l’impostazione ormai tipica di Nio, con una proposta tradizionale che include l’intera vettura e una seconda formula che abbassa il costo iniziale separando la batteria dall’acquisto.
Un altro passaggio rilevante è arrivato il 10 luglio 2026, quando è iniziata la consegna nazionale della ES8 grande cinque posti, definita dal marchio come SUV ammiraglia tecnologico per l’uso in ogni scenario. Questa versione porta in primo piano il comfort dell’abitacolo, con sedili anteriori a gravità zero, regolazione elettrica a 20 vie e supporto per le gambe largo 400 mm.
