Il GAC AION RT model year 2027 sarà presentato ufficialmente il 10 agosto. L’annuncio è arrivato dai vertici del marchio e anticipa un aggiornamento che, almeno dal punto di vista estetico, dovrebbe restare vicino all’attuale modello già in vendita.
Nel frattempo l’auto ha già conquistato un risultato utile a far parlare di sé: un record Guinness per il minor consumo elettrico su un percorso ad anello nell’isola di Hainan tra le auto di serie, con un dato rilevato di 8,571 kWh ogni 100 km. Un valore molto basso che mette l’efficienza al centro della notizia.
La nuova AION RT arriverà il 10 agosto con aggiornamenti mirati
Per ora il costruttore non ha diffuso una scheda tecnica completa del model year 2027, ma dalle immagini ufficiali emerge un’impostazione molto simile a quella della vettura attuale. Le modifiche sembrano concentrate su dettagli specifici della carrozzeria più che su un ripensamento completo del design.
L’intervento più evidente riguarda le maniglie delle porte, ora di tipo semi-nascosto, una soluzione adottata anche per adeguarsi ai requisiti normativi. Per chi segue il prodotto, il punto chiave è quindi un aggiornamento di fino su una base già conosciuta, piuttosto che un modello completamente nuovo.
- Presentazione ufficiale fissata per il 10 agosto.
- Design esterno sostanzialmente in linea con la AION RT già a listino.
- Nuove maniglie semi-nascoste come modifica più visibile.
- Scheda tecnica completa del model year 2027 non ancora comunicata.
Il record di 8,571 kWh per 100 km è il dato da seguire con più attenzione
Il risultato dichiarato di 8,571 kWh/100 km è stato certificato come record Guinness per il più basso consumo energetico ottenuto da un’auto di serie sul giro dell’isola di Hainan. Al di là dell’effetto mediatico, è un numero che merita attenzione perché colloca la AION RT tra le elettriche più orientate all’efficienza reale.
Resta da capire quanto questo valore sia replicabile in uso quotidiano e quali siano le specifiche definitive della versione 2027. In ogni caso, il messaggio del marchio è chiaro: la AION RT vuole giocarsi la partita soprattutto sul rapporto tra autonomia, costi d’uso e consumi.
- Record Guinness per il minor consumo elettrico tra le auto di serie sul percorso considerato.
- Valore registrato: 8,571 kWh ogni 100 km.
- L’efficienza diventa il principale argomento tecnico del lancio.
