BMW ha avviato ufficialmente la produzione della nuova Serie 7 nello stabilimento di Dingolfing, in Germania. La novità più interessante è l’arrivo, per la prima volta su un modello già in gamma, delle tecnologie della piattaforma Neue Klasse, destinate a estendersi progressivamente a gran parte della lineup del gruppo.
Il restyling della grande ammiraglia punta su tre aree molto concrete: personalizzazione estrema, nuovi processi produttivi per le finiture e aggiornamenti tecnici che migliorano soprattutto la versione elettrica i7. È un passaggio importante perché anticipa in modo diretto il futuro tecnologico di BMW senza aspettare una generazione completamente nuova.
La nuova BMW Serie 7 debutta in fabbrica con le tecnologie Neue Klasse
L’avvio della produzione a Dingolfing segna un passaggio strategico per BMW: la Serie 7 diventa il primo modello di serie esistente a integrare soluzioni nate per la famiglia Neue Klasse. Il piano del gruppo prevede di portare queste tecnologie su 40 modelli entro la fine del 2027, segno che la berlina ammiraglia viene usata come vetrina tecnica per il rollout più ampio.
- Produzione ufficialmente partita nello stabilimento BMW di Dingolfing, in Germania.
- Prima integrazione delle tecnologie Neue Klasse su un modello già in produzione.
- Estensione prevista delle soluzioni Neue Klasse a 40 modelli del gruppo entro fine 2027.
Finiture, vernici e materiali portano la Serie 7 su un livello ancora più esclusivo
BMW ha ampliato in modo deciso le possibilità di configurazione della Serie 7. La carrozzeria può contare su oltre 500 colori e combinazioni bicolore, mentre l’abitacolo arriva a circa 700 combinazioni tra allestimenti e materiali, con scelte che includono pelle, metallo e vetro cristallo. È un approccio chiaramente orientato al segmento luxury, dove il valore percepito passa anche dal livello di unicità dell’auto.
Anche la linea produttiva introduce un elemento interessante: una nuova tecnologia di verniciatura bicolore stratificata capace di combinare sulla stessa carrozzeria superfici opache e lucide. Il processo è molto impegnativo, con oltre 4.500 minuti necessari per la verniciatura di ogni esemplare, di cui circa 2.000 minuti svolti manualmente.
- Oltre 500 opzioni tra colori carrozzeria e combinazioni bicolore.
- Circa 700 configurazioni interne tra materiali e finiture.
- Nuovo processo di verniciatura capace di unire effetto opaco e lucido sulla stessa scocca.
La BMW i7 aggiornata migliora autonomia e ricarica con celle cilindriche di sesta generazione
Sul fronte tecnico, l’aggiornamento più concreto riguarda la base elettrica. La nuova Serie 7 adotta celle cilindriche di sesta generazione, una soluzione che BMW indica come utile per migliorare autonomia e prestazioni di ricarica. L’esempio più immediato è la BMW i7 xDrive60, che arriva fino a 727 km di autonomia nel ciclo WLTP.
Anche la ricarica si mantiene su valori competitivi per il segmento: il passaggio dal 10% all’80% richiede circa 28 minuti. Per una berlina premium di grandi dimensioni è un dato importante, perché rafforza l’uso quotidiano e i viaggi lunghi, due aspetti centrali per chi valuta una grande elettrica di rappresentanza.
- Nuove celle cilindriche di sesta generazione.
- Autonomia WLTP fino a 727 km per BMW i7 xDrive60.
- Ricarica dal 10% all’80% in circa 28 minuti.
