Audi ha confermato il ritorno della sigla A4 nel 2028, ma con un cambio di rotta netto: la nuova generazione sarà una berlina completamente elettrica, sviluppata su una piattaforma inedita e pensata per rilanciare il modello nel segmento presidiato da BMW Serie 3 e Mercedes Classe C.
Il progetto non avrà quasi nulla in comune con l’attuale A5 che ha preso il posto della A4 termica. Oltre al nuovo powertrain, la futura A4 porterà al debutto un linguaggio stilistico aggiornato, un abitacolo rivisto e una base tecnica che per il gruppo Volkswagen dovrà segnare un salto rispetto alle architetture elettriche attuali.
La nuova Audi A4 elettrica cambierà piattaforma design e posizionamento
Il ritorno del nome A4 coincide con una revisione completa del modello. La vettura arriverà come berlina elettrica e sarà tra le prime Audi di serie ad adottare il nuovo linguaggio stilistico Concept C, destinato a definire il volto delle prossime elettriche del marchio.
L’obiettivo è portare questa nuova identità in una linea a quattro porte di grande diffusione. In pratica, la futura A4 dovrebbe diventare il modello che rende mainstream il nuovo corso stilistico di Audi, dopo i primi progetti più di nicchia già collegati allo stesso filone.
- Debutto previsto nel 2028.
- Ritorno della sigla A4 dopo il passaggio dell’attuale gamma nel nome A5.
- Modello previsto come berlina elettrica rivale di BMW Serie 3 e Mercedes Classe C.
- Adozione del nuovo linguaggio di design Concept C.
La piattaforma SSP sarà la base tecnica della futura A4 elettrica
La futura A4 userà la piattaforma SSP, l’architettura modulare su cui il gruppo Volkswagen lavora da anni per la prossima generazione di veicoli elettrici. L’idea è offrire una base più avanzata rispetto alle attuali MEB e PPE, così da migliorare competitività, integrazione software e sviluppo dei modelli di nuova generazione.
Per Audi si tratta di un passaggio importante perché la A4 sarà tra i primi modelli del gruppo ad adottare questa struttura. In prospettiva, SSP dovrà rappresentare l’ossatura tecnica comune per una fascia molto ampia di veicoli elettrici.
- Piattaforma confermata: SSP.
- Audi A4 elettrica tra i primi modelli del gruppo a usarla.
- Obiettivo dichiarato: superare le basi tecniche MEB e PPE.
Audi prepara anche un interno rivisto con meno schermi e più comandi fisici
La trasformazione non riguarderà solo esterni e meccanica. Audi ha già ammesso che su alcuni modelli recenti la qualità percepita dell’abitacolo è peggiorata, e il nuovo corso punta a correggere questa tendenza.
Il riferimento è ancora una volta Concept C: materiali migliorati, ritorno dei tasti fisici e riduzione del numero di schermi, in controtendenza rispetto alla corsa ai display sempre più grandi. Se questa impostazione arriverà sulla A4 di serie, il risultato potrebbe essere un interno più pratico e meno dipendente dall’interfaccia touch.
- Materiali interni rivisti al rialzo.
- Ritorno dei comandi fisici.
- Meno schermi rispetto all’impostazione di molti modelli recenti.
