XPENG porta in Europa la nuova P7+, fastback elettrica che punta su ricarica molto rapida, piattaforma AI proprietaria e un posizionamento più concreto sul fronte spazio interno e comfort. Il debutto europeo è avvenuto al Salone di Bruxelles 2026, con avvio delle consegne da aprile in 25 mercati, Italia inclusa.
Il modello si inserisce in una fase chiave per il marchio: oltre alla spinta sull’elettrificazione, XPENG sta costruendo il proprio racconto attorno a chip, aggiornamenti software e ADAS.
XPENG P7+ arriva in Europa con consegne da aprile 2026
La XPENG P7+ è stata presentata ufficialmente al pubblico europeo come nuova fastback elettrica intelligente del marchio. Le consegne inizieranno da aprile 2026 in 25 Paesi europei, tra cui l’Italia. Per XPENG è un passaggio strategico rilevante anche sul piano industriale, perché la P7+ diventa il terzo modello del brand prodotto e assemblato in Europa dopo New G6 e New G9.
La produzione pilota è già stata completata presso lo stabilimento Magna Steyr di Graz, in Austria, primo partner manifatturiero locale di XPENG in Europa. Sul fronte commerciale, il costruttore segnala un prezzo di partenza di 43.990 euro per la configurazione RWD Standard Range in Italia, Spagna e Portogallo, specificando che i listini finali possono variare in base a tasse e normative locali.
- Debutto europeo al Salone di Bruxelles 2026.
- Consegne previste da aprile 2026.
- Disponibilità in 25 mercati europei, compresa l’Italia.
- Prezzo di riferimento da 43.990 euro per RWD Standard Range in Italia.
Piattaforma AI, chip Turing e ricarica in 12 minuti sono i punti più forti
La P7+ è costruita attorno all’architettura proprietaria Turing AI chip, con una potenza di calcolo fino a 750 TOPS, oltre il doppio rispetto alla prima P7+ lanciata in Cina nel 2024. Questo dato è centrale nella strategia XPENG perché sposta l’attenzione dalla sola meccanica alle capacità di percezione, elaborazione rapida dei dati e gestione dei sistemi ADAS in scenari di guida reali.
Sul piano dell’esperienza a bordo, la vettura integra un display centrale da 15,6 pollici, un quadro strumenti da 8,8 pollici e head-up display W-HUD. XPENG sottolinea inoltre il supporto agli aggiornamenti OTA continui, che dovrebbero ampliare funzioni e affinamenti software lungo il ciclo di vita del veicolo.
Uno degli elementi più competitivi è la ricarica: la piattaforma a 800V con batterie LFP 5C è proposta in tagli da 61,7 kWh e 74,9 kWh e consente il passaggio dal 10% all’80% in appena 12 minuti con colonnine compatibili ad alta potenza. Alcune versioni supportano fino a 446 kW in corrente continua, mentre il caricatore AC trifase da 11 kW è di serie.
- Architettura proprietaria Turing AI.
- Potenza di calcolo fino a 750 TOPS.
- Batterie 800V LFP 5C da 61,7 kWh o 74,9 kWh.
- Ricarica rapida 10-80% in 12 minuti.
- Potenza massima di ricarica DC fino a 446 kW su varianti selezionate.
- Caricatore AC trifase da 11 kW incluso.
Dimensioni, abitabilità e comfort portano la P7+ verso un uso più trasversale
XPENG descrive la P7+ come una fastback pensata non solo per l’immagine, ma anche per l’uso quotidiano e i viaggi. Le dimensioni sono importanti: 5.071 mm di lunghezza, 1.937 mm di larghezza e 1.512 mm di altezza, con un passo di 3.000 mm che punta a massimizzare lo spazio nell’abitacolo.
L’abitacolo punta su un’impostazione premium con rivestimento del tetto in microfibra vellutata e sedili in pelle Nappa traforata. C’è anche un lavoro marcato sull’isolamento acustico, con 62 punti specifici di riduzione del rumore, 26 materiali barriera nelle cavità e 36 elementi fonoassorbenti.
Per la dinamica di guida, la P7+ adotta una sospensione anteriore a doppi bracci oscillanti e una posteriore multilink a cinque bracci. Sul fronte sicurezza spiccano una gabbia ad altissima resistenza da 2.000 MPa, protezione multilivello della batteria e 14 sistemi di sicurezza attiva.
- Lunghezza di 5.071 mm con passo di 3.000 mm.
- Bagagliaio da 573 litri, espandibile a 1.931 litri.
- Sedili in pelle Nappa traforata e tetto in microfibra vellutata.
- Sospensioni con schema doppio braccio anteriore e cinque bracci posteriore.
- Gabbia di sicurezza da 2.000 MPa e 14 sistemi di sicurezza attiva.
La P7+ rafforza l’espansione europea di XPENG in una fase di forte crescita
Il lancio della P7+ si inserisce in una fase di espansione già visibile nei numeri del gruppo. XPENG ha consegnato oltre 429.445 veicoli nel mondo nel 2025, più del doppio rispetto al 2024. L’Europa ha inciso per circa metà delle consegne estere del marchio, con 22.787 unità e una crescita annua del 126%.
Questi dati aiutano a leggere meglio il senso del debutto europeo della P7+: non è un’operazione isolata, ma un tassello di una strategia che combina ampliamento gamma, presenza industriale locale e sviluppo software. In parallelo, XPENG ha già avviato nel 2025 il proprio centro Ricerca e Sviluppo in Germania, aggiungendo una base tecnica locale a una rete commerciale ormai diffusa nel continente.
- Oltre 429.445 veicoli consegnati globalmente nel 2025.
- Consegne europee pari a 22.787 unità.
- Crescita europea del 126% su base annua.
- Presenza attiva in 26 Paesi europei.
