Xpeng ha confermato che la MONA L03 debutterà in Cina il 2 luglio alle 19:00 a Pechino, con le prime vetture espositive in arrivo nei concessionari dal 1 luglio. La novità più interessante è che dopo l’anteprima cinese il modello sarà lanciato ufficialmente anche in Europa con una presentazione globale a distanza ravvicinata.
Il marchio la presenta come un SUV intelligente e dal taglio giovane, sviluppato per offrire un posizionamento tecnico superiore alla fascia in cui sarà proposta. Tra i punti già annunciati ci sono interni molto curati, due soluzioni di alimentazione e una dotazione che punta su abitabilità, tecnologia di bordo e personalizzazione.
Xpeng MONA L03 avrà una doppia presentazione tra Cina ed Europa
La presentazione cinese del 2 luglio sarà l’unico evento dedicato al modello nel Paese, ma non resterà un lancio solo locale. Xpeng ha già confermato una successiva presentazione globale in Europa con commercializzazione ufficiale, segnale chiaro della volontà di dare alla MONA L03 un profilo internazionale fin dall’esordio.
Il ritmo scelto da Xpeng è particolarmente rapido: l’arrivo delle auto dimostrative nei punti vendita precede di un solo giorno l’evento di Pechino, mentre il passaggio al lancio europeo avverrà poco dopo. È un’indicazione importante anche sul fronte della disponibilità, perché il costruttore punta a ridurre i tempi tra annuncio e consegne.
- Debutto in Cina fissato per il 2 luglio alle 19:00 a Pechino.
- Vetture espositive nei negozi dal 1 luglio.
- Dopo la Cina è prevista una presentazione globale in Europa con lancio commerciale ufficiale.
- La casa parla di una tabella di marcia più veloce del solito per accelerare l’arrivo del modello sul mercato.
Interni, piattaforma e motorizzazioni mettono la MONA L03 in una fascia ambiziosa
Xpeng definisce la MONA L03 come la prima vettura della serie con formula una vettura, doppia energia, cioè disponibile sia in versione elettrica pura sia con sistema range extender. È un dettaglio centrale perché amplia molto il potenziale commerciale del modello, soprattutto nei mercati dove l’infrastruttura di ricarica o le abitudini d’uso richiedono più flessibilità.
L’abitacolo punta su materiali e contenuti visibili: oltre il 72% delle superfici interne è rivestito in materiale soft-touch, sono presenti griglie degli altoparlanti con finitura metallica spazzolata, un tetto panoramico a doppio strato con trattamento argentato e uno specchio trucco anteriore di grandi dimensioni con luce morbida.
- Disponibile con due soluzioni: elettrica e range extender.
- Superfici interne soft-touch superiori al 72%.
- Tetto panoramico a doppio strato con trattamento argentato.
- Specchio anteriore di grandi dimensioni con illuminazione morbida.
- Abitacolo con 23 interfacce di espansione per accessori.
Dimensioni, motore e dettagli di allestimento definiscono il profilo tecnico della Xpeng MONA L03
Sul piano dimensionale, la MONA L03 misura 4650 o 4672 mm in lunghezza a seconda della configurazione, con larghezza di 1920 mm e altezza di 1600 mm. Il motore indicato è il modello TZ200XY01D03X prodotto da Luxshare Intelligent Manufacturing Technology di Changshu, con 70 kW di potenza nominale e 183 kW di picco.
Tra gli elementi configurabili compaiono diversi dettagli legati a estetica e assistenza alla guida: logo anteriore, doppia telecamera frontale, telecamere laterali sugli specchietti, telecamera posteriore integrata nel paraurti, appendici laterali, spoiler, cerchi e pinze freno. È un elenco che lascia intuire una gamma articolata e più livelli di equipaggiamento.
- Lunghezza: 4650/4672 mm.
- Larghezza: 1920 mm.
- Altezza: 1600 mm.
- Motore elettrico TZ200XY01D03X.
- Potenza nominale: 70 kW.
- Potenza massima: 183 kW.
