XPENG L03 arriva anche in Italia con un’impostazione molto chiara: SUV coupé di taglio globale, disponibile sia come elettrica pura sia in variante REEV ad autonomia estesa, con prezzi di listino da 34.990 euro.
Nel concreto, L03 punta su quattro leve precise: stile fastback, abitacolo premium, versatilità d’uso e piattaforma software avanzata. Per chi sta valutando il prodotto contano soprattutto tre elementi: la gamma italiana già definita, la presenza di una versione Power X per chi cerca più flessibilità d’impiego e l’integrazione con Google Maps nei.
XPENG L03 si posiziona come SUV coupé tecnologico con doppia proposta BEV e REEV
XPENG presenta L03 come il suo veicolo AI più orientato al mercato globale fino a oggi. Il modello nasce come SUV coupé di nuova generazione e combina un’impostazione stilistica sportiva con contenuti pratici da auto di famiglia, cercando di tenere insieme immagine, comfort e usabilità quotidiana.
L’offerta è costruita su due architetture di utilizzo ben distinte. Da una parte c’è la gamma BEV completamente elettrica, dall’altra la versione L03 Power X con tecnologia REEV, ciòè a autonomia estesa. Questa seconda opzione è il punto che allarga davvero il raggio commerciale del modello, perché intercetta chi vuole l’esperienza di guida elettrica ma non vuole ancora dipendere solo dalla ricarica.
- Debutto simultaneo in 65 mercati.
- Disponibile in versione elettrica BEV e in variante Power X REEV.
- Posizionamento da SUV coupé di nuova generazione con focus su guida intelligente e comfort premium.
- Prime aperture ordini in Italia previste dalla fine di luglio.
Design fastback, aerodinamica curata e abitacolo pensato per un uso reale
Il lavoro sul design segue la filosofia Vital Flow di XPENG e porta in dote una carrozzeria wide-body, portiere senza telaio e una silhouette fastback che punta a differenziare L03 dal classico SUV medio. Il dato più interessante sul piano tecnico è il coefficiente aerodinamico di 0.228, un valore molto competitivo per questa categoria e coerente con l’obiettivo di migliorare efficienza e autonomia.
Dentro, l’approccio è più funzionale di quanto lasci pensare la linea esterna. Il display centrale da 15,6 pollici, il W-HUD, l’illuminazione d’ambiente, la climatizzazione intelligente e i sedili in stile lounge definiscono il lato premium, mentre 37 vani portaoggetti, un volume di carico generoso e una capacità di traino fino a 1.500 kg raccontano una vettura progettata anche per attività quotidiane e viaggi.
- Coefficiente aerodinamico di 0.228.
- Display centrale da 15,6 pollici.
- Presenza di W-HUD e climatizzazione intelligente.
- Capacità di traino fino a 1.500 kg.
- Abitacolo con 37 vani portaoggetti.
La piattaforma AI è il cuore del progetto, con NGP VLA 2.0 e cockpit XOS 6
Il messaggio tecnologico di XPENG su L03 ruota attorno alla Physical AI applicata alla mobilità. Sul veicolo debutta il più recente NGP VLA 2.0, il Next Generation Pilot sviluppato per interpretare scenari di guida complessi in modo più vicino alla logica umana rispetto ai tradizionali ADAS centrati su singole funzioni.
Sul piano hardware, la versione Ultra adotta tre chip Turing AI per una potenza di calcolo dichiarata fino a 2.250 TOPS. A questo si affianca la nuova Global Intelligent Cockpit Experience con XOS 6 in versione internazionale, con funzionalità che verranno ampliate nel tempo tramite aggiornamenti OTA. In prospettiva europea, XPENG prevede la distribuzione progressiva di NGP VLA 2.0 a partire dal 2027.
- Sistema di guida intelligente NGP VLA 2.0.
- Fino a 2.250 TOPS nella versione Ultra.
- Tre chip Turing AI sulla variante Ultra.
- Cockpit internazionale con XOS 6.
- Nuove funzioni previste tramite aggiornamenti OTA.
La partnership con Google Maps rafforza l’esperienza d’uso fuori dalla Cina
Uno dei segnali più rilevanti del lancio internazionale di L03 è l’accordo con Google Maps per i veicoli destinati ai mercati esterni alla Cina. XPENG diventa così la prima casa automobilistica dell’area APAC a commercializzare un’auto con integrazione del Google Maps Auto SDK, un passaggio che ha ricadute pratiche molto più importanti di un semplice supporto app.
In sostanza, la navigazione sarà integrata direttamente nell’esperienza di bordo XPENG, senza necessità di scaricare Google Maps come applicazione separata o di ricorrere al mirroring dello smartphone. Inoltre, i servizi cartografici del veicolo saranno usati anche per supportare NGP VLA 2.0 e XPILOT Assist.
- Integrazione nativa con Google Maps Auto SDK.
- Nessuna necessità di download manuale dell’app.
- Nessuna dipendenza dal mirroring dello smartphone.
- Utilizzo dei dati mappa anche a supporto di NGP VLA 2.0 e XPILOT Assist.
Prezzi italiani già definiti, con listino da 34.990 euro e consegne entro fine 2026
Sul fronte commerciale, XPENG L03 arriva con una struttura di gamma già molto leggibile. La versione d’ingresso è la Standard Range RWD da 34.990 euro, seguita dalla Long Range RWD a 37.990 euro, dalla Long Range RWD Ultra a 42.990 euro e dalla Long Range AWD Ultra Black Edition a 46.990 euro. La variante L03 Power X REEV parte invece da 37.990 euro.
Tutti i prezzi sono IVA inclusa, con messa su strada e IPT escluse. Il libro ordini in Italia si aprirà dalla fine di luglio, mentre le prime consegne sia per le versioni BEV sia per la Power X REEV sono previste entro la fine del 2026. In termini di posizionamento, il listino colloca L03 in una fascia molto competitiva per contenuti tecnologici e varietà dell’offerta.
- XPENG L03 Standard Range RWD da 34.990 euro.
- XPENG L03 Long Range RWD da 37.990 euro.
- XPENG L03 Long Range RWD Ultra da 42.990 euro.
- XPENG L03 Long Range AWD Ultra Black Edition da 46.990 euro.
- XPENG L03 Power X REEV da 37.990 euro.
