Il nuovo Xiaopeng G9L è comparso negli atti di omologazione del Ministero dell’Industria e dell’Informazione tecnologica cinese, con un formato da SUV grande e una scheda tecnica che punta su spazio e doppia scelta di motore.
Le misure dichiarate sono 5120 mm di lunghezza, 1999 mm di larghezza e un’altezza tra 1782 e 1795 mm, con passo di 3100 mm. Sul piano della motorizzazione, il modello viene proposto sia in versione elettrica pura sia in range extender, quindi con generatore di supporto.
Xiaopeng G9L cresce nelle dimensioni e punta su due motorizzazioni
Il G9L si posiziona chiaramente nel segmento dei SUV grandi, con proporzioni importanti e un passo lungo che lascia intendere una buona attenzione all’abitabilità. La variazione dell’altezza tra 1782,1788 e 1795 mm suggerisce più configurazioni omologative o differenti allestimenti.
L’elemento più interessante resta la doppia architettura di propulsione: elettrico puro per chi cerca zero emissioni allo scarico e range extender per chi vuole maggiore flessibilità nei lunghi viaggi. È una scelta tecnica che amplia il posizionamento del modello, invece di limitarlo a una sola formula.
- Lunghezza: 5120 mm
- Larghezza: 1999 mm
- Altezza: 1782/1788/1795 mm
- Passo: 3100 mm
- Motorizzazioni: elettrica pura e range extender
Il nuovo modello si affianca al G9 2026 già in vendita
Il marchio aveva già presentato a gennaio il modello G9 2026, un SUV elettrico di segmento medio-grande con sospensioni pneumatiche a doppia camera di serie, batteria 5C e architettura 800V ad alta tensione.
Per quella vettura sono previsti tre allestimenti, Max, Ultra SE e Ultra, con la versione d’ingresso dotata di un chip AI Turing e le due varianti superiori compatibili con la seconda generazione di VLA. Il listino parte da 248.800 yuan.
- Il G9 2026 è già stato presentato ufficialmente a gennaio
- Di serie ha sospensioni pneumatiche a doppia camera
- Adotta batteria 5C e architettura ad alta tensione 800V
- Il prezzo di partenza è 248.800 yuan (~32.000 euro)
