Xiaomi SkyNomad N90 si

Xiaomi SkyNomad N90 si mostra senza camuffature: porta posteriore quasi a 90 gradi

Sul web è apparso un video della Xiaomi Pengcheng SkyNomad N90 senza camuffature, ripresa accanto alla Aito M9. Le immagini mettono in evidenza un SUV dal profilo molto squadrato e, almeno a colpo d’occhio, con una presenza su strada più imponente rispetto al modello di riferimento mostrato nel confronto.

Il dettaglio più interessante riguarda l’accesso all’abitacolo: la porta posteriore si apre con un angolo vicino ai 90 gradi, una soluzione che può migliorare in modo concreto salita e discesa, soprattutto su un veicolo pensato per uso familiare o multiuso.

La Xiaomi SkyNomad N90 punta su proporzioni generose e accesso facilitato

Il filmato mostra una carrozzeria alta, squadrata e con un’impostazione da grande SUV. Nel confronto diretto con Aito M9, la SkyNomad N90 sembra più grande e con linee più tese, un approccio che suggerisce una forte attenzione allo spazio interno e alla praticità d’uso quotidiana.

La porta posteriore con apertura quasi a 90 gradi è uno degli elementi più concreti emersi finora. Su un modello di questo tipo può fare la differenza nell’accessibilità ai posti posteriori, nel montaggio dei seggiolini e nelle operazioni di carico di oggetti voluminosi.

  • Video apparso online con vettura senza camuffature.
  • Confronto diretto in strada con Aito M9.
  • Impostazione estetica più squadrata rispetto al SUV messo a fianco.
  • Porta posteriore con apertura quasi a 90 gradi per un accesso più comodo.
Tipologia
SUV di grandi dimensioni
Dettaglio emerso
Apertura ampia della porta posteriore
L’apertura molto ampia della porta posteriore è il dettaglio più pratico emerso dalle prime immagini reali.
Per un SUV orientato a famiglie e uso multiuso, ergonomia di accesso e spazio interno sono aspetti da seguire con attenzione.
Cosa si vede nel video
Stato del veicolo
Senza camuffature
Confronto visivo
Accanto ad Aito M9
Impressione dimensionale
Sembra più grande della M9
Apertura porta posteriore
Quasi 90 gradi

La famiglia Pengcheng è già in registrazione con quattro varianti elettrificate ad autonomia estesa

Il 10 luglio sono state pubblicate le registrazioni di quattro modelli della serie Pengcheng con sistema ibrido plug-in ad autonomia estesa. La gamma comprende SkyNomad N70, N70 Max, N90 Max e una particolare N90 Max Camping Edition, segno che Xiaomi sta preparando una famiglia piuttosto ampia e articolata.

Tra le versioni già emerse ci sono configurazioni multiuso e una variante camping, mentre per la N90 è già stato indicato anche un allestimento a tre file con sette posti. È un posizionamento che punta chiaramente su veicoli grandi, versatili e adatti a impieghi differenti, dal trasporto familiare al tempo libero.

  • Quattro modelli registrati nella serie Pengcheng.
  • Presenza di versioni N70 e N90 con allestimenti Max.
  • Debutto anche di una Camping Edition della N90 Max.
  • Tecnologia dichiarata: ibrido plug-in ad autonomia estesa.
Numero modelli registrati
4
Versione speciale
N90 Max Camping Edition
Configurazione citata
Tre file, sette posti
La presenza di una versione camping e di una configurazione a sette posti suggerisce una strategia molto focalizzata sulla versatilità.
Per ora non sono stati comunicati prezzi o disponibilità commerciale.
Varianti emerse finora
SkyNomad N70
Veicolo multiuso ibrido plug-in ad autonomia estesa
SkyNomad N70 Max
Veicolo multiuso ibrido plug-in ad autonomia estesa
SkyNomad N90 Max
Veicolo multiuso ibrido plug-in ad autonomia estesa
SkyNomad N90 Max Camping Edition
Versione orientata alla vita outdoor e al campeggio

I test su strada della piattaforma Xiaomi Pengcheng hanno già superato 4,28 milioni di chilometri

Xiaomi ha indicato che il primo veicolo di test Pengcheng è sceso su strada il 12 ottobre 2024. Fino al 30 giugno, il programma ha accumulato 626 giorni di prove su strada, attraversando due inverni e due estati, con 566 veicoli coinvolti.

Il dato più sostanzioso è il chilometraggio complessivo: 4,28 milioni di chilometri percorsi in condizioni reali. Per una gamma ancora in fase di avvicinamento al debutto, è un indicatore interessante del lavoro di validazione già in corso, soprattutto per modelli grandi e complessi come gli N70 e N90.

  • Primo veicolo di test in strada dal 12 ottobre 2024.
  • Test svolti per 626 giorni.
  • Coinvolti 566 veicoli nel programma.
  • Percorrenza complessiva di 4,28 milioni di chilometri.
Periodo coperto
Due inverni e due estati
Tipo di collaudo
Test su strada reali
Il chilometraggio di test già accumulato è elevato e rafforza l’idea di un progetto in fase avanzata di sviluppo.
Restano da chiarire schede tecniche complete, listino e tempi di lancio.
Numeri del programma di test
Avvio dei test
12 ottobre 2024
Giorni di prova
626
Veicoli impiegati
566
Chilometri totali
4,28 milioni

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