Xiaomi Auto ha annunciato che il 4 novembre 2026 ripartirà verso il Nürburgring Nordschleife, uno dei riferimenti più importanti al mondo per sviluppo, validazione e immagine delle auto ad alte prestazioni. La comunicazione è breve, ma conferma che il costruttore sta continuando a investire in modo strutturato nel programma legato alla pista tedesca.
Il passaggio è interessante soprattutto perché arriva dopo l’attivazione del nuovo workshop Xiaomi al Nürburgring, una base operativa che rende più stabile la presenza del marchio sul circuito.
Il Nürburgring resta un tassello chiave per la strategia sportiva di Xiaomi
Negli ultimi mesi Xiaomi aveva già alzato il livello del progetto con l’apertura del proprio workshop all’interno dell’area del Nürburgring. La struttura, posizionata accanto al tracciato GT, sostituisce una soluzione in affitto usata in precedenza e offre spazi più ampi, infrastrutture più complete e condizioni di lavoro decisamente migliori per il team impegnato nello sviluppo delle vetture.
Tra gli elementi citati ci sono un parcheggio dedicato, una stazione di ricarica rapida, un accesso riservato alla pista, spazi per i piloti e perfino una lounge VIP per seguire le attività in circuito.
Nuova Xiaomi SU7 Ultra attesa con aggiornamenti aerodinamici più radicali
Il ritorno al Nürburgring si lega anche alle indiscrezioni sulla prossima evoluzione della Xiaomi SU7 Ultra, indicata come possibile novità del 2027. Le anticipazioni parlano di un aggiornamento importante dell’estetica e soprattutto del pacchetto aerodinamico, con una revisione completa delle soluzioni dedicate alle prestazioni.
Tra le modifiche segnalate spicca l’adozione di un alettone posteriore a collo di cigno con sistema DRS, dettaglio che farebbe capire un orientamento ancora più marcato verso l’uso in pista. Le immagini di un esemplare senza camuffature sono già emerse online, mentre altre voci parlano di una possibile denominazione Extreme e di valori di potenza superiori ai 2.000 cavalli.
Il Nürburgring, in questo scenario, non è soltanto una vetrina. Per Xiaomi rappresenta il luogo dove costruire reputazione tecnica, affinare l’aerodinamica e dare sostanza a un prodotto che vuole distinguersi non solo per accelerazione e numeri, ma anche per consistenza dinamica e capacità di reggere sessioni impegnative in circuito.
