Xiaomi Auto ha ottenuto in Cina l’approvazione di un brevetto per un propulsore subacqueo integrabile in un veicolo, un segnale interessante perché mostra come l’azienda stia valutando anche scenari di mobilità acqua-terra oltre alle auto elettriche già note.
Il brevetto, registrato come modello di utilità il 10 luglio, descrive una soluzione studiata per ridurre rumore, perdite di spinta e usura delle pale. L’aspetto più concreto è la predisposizione per il montaggio sotto il veicolo, con una struttura pensata per l’integrazione nel fondo scocca.
Il nuovo brevetto Xiaomi punta a un propulsore subacqueo più efficiente
La soluzione brevettata utilizza un condotto anulare con una copertura esterna e una sezione di guida del flusso interna. Il disegno del canale accompagna l’acqua in modo più graduale tra ingresso e uscita, così da limitare le turbolenze e uno dei problemi tipici di questi sistemi: la cavitazione, che aumenta rumore e degrado dei componenti.
Nel progetto, la parete esterna del guidaflusso si restringe progressivamente dal lato di ingresso verso quello di uscita, mentre la geometria del passaggio prevede ingresso più piccolo e uscita più ampia. Questa impostazione serve a evitare brusche variazioni di pressione che possono generare aree di bassa pressione locali e danneggiare le pale dell’elica.
- Ottimizzazione del flusso per ridurre il rumore operativo.
- Minore resistenza idrodinamica e minori perdite energetiche.
- Spinta potenzialmente più efficace rispetto a soluzioni tradizionali.
- Riduzione dell’usura delle pale grazie al contenimento della cavitazione.
Il dettaglio più interessante è il montaggio diretto sotto il veicolo
Un elemento rilevante del brevetto è la presenza di punti di installazione dedicati nella protezione inferiore del veicolo e nei longheroni della scocca. In pratica, il propulsore è pensato per essere integrato direttamente nella parte bassa dell’auto, suggerendo un possibile impiego in scenari di guida sull’acqua.
Non significa che Xiaomi stia per lanciare a breve un mezzo anfibio, però il documento indica una direzione di sviluppo precisa: l’azienda non sta valutando solo un componente nautico generico, ma un sistema compatibile con l’architettura di un veicolo. È questo il dato più interessante per chi segue l’evoluzione della piattaforma Xiaomi Auto.
- Predisposizione per il montaggio nel fondo vettura.
- Compatibilità prevista con elementi strutturali della scocca.
- Indicazione concreta di possibili applicazioni anfibie.
- Nessuna conferma, al momento, su produzione o disponibilità commerciale.
