Aito e il sistema Harmony Intelligent Mobility si preparano a svelare ufficialmente la nuova Xiangjie V8 il 28 settembre, data in cui si apriranno anche le prenotazioni.
Le prime specifiche ufficiali confermano una base tecnica di livello alto: piattaforma ad alta tensione 800V, sistema di guida assistita Huawei Qiankun e batteria da 120 kWh, con autonomia dichiarata di 830 km nel ciclo CLTC. È un set di dati che colloca subito il modello nella fascia premium dei monovolume elettrificati cinesi.
Xiangjie V8 punta su architettura 800V e lunga autonomia
La configurazione annunciata mette al centro efficienza e rapidità di ricarica, grazie all’adozione della piattaforma 800V su tutta la gamma. Non si tratta quindi di una dotazione limitata alle versioni più ricche, ma di una scelta strutturale che alza subito il livello tecnico del progetto.
La batteria da 120 kWh è uno dei dati più rilevanti emersi finora. L’autonomia dichiarata arriva a 830 km nel ciclo CLTC, valore molto elevato per un MPV di grandi dimensioni e coerente con l’obiettivo di coprire sia l’uso quotidiano sia i viaggi in famiglia.
Debutto ufficiale vicino, ma la gamma potrebbe non fermarsi al solo elettrico
Pur essendo presentata come il primo MPV elettrico del marchio, Xiangjie V8 non dovrebbe esaurire la propria offerta con la sola versione a batteria. È infatti già emersa l’indicazione di una futura disponibilità anche in variante con range extender, una scelta che potrebbe ampliare molto il bacino di utenza e rendere il progetto più flessibile nei mercati in cui la ricarica capillare non è ancora un punto forte.
La vettura era già apparsa in occasione del salone di Chengdu 2026, mostrando un’impostazione stilistica piuttosto ricercata per la categoria. Il frontale adotta un gruppo ottico orizzontale di quasi due metri con firma luminosa continua, mentre al posteriore i fari riprendono lo stesso linguaggio.
Comfort interno e praticità sono al centro del progetto
Uno degli elementi più particolari anticipati finora riguarda i sedili elettrici con bracciolo ad apertura automatica. All’apertura della porta, il bracciolo si abbassa per facilitare l’accesso a bordo; quando invece il sedile viene reclinato, il sistema lo riposiziona automaticamente per adattarsi meglio alla postura del passeggero.
Il posizionamento del modello sembra quindi piuttosto chiaro: un MPV familiare di taglio premium, con forte contenuto tecnologico e attenzione alla vivibilità interna. Restano ancora da conoscere prezzo di listino, configurazioni complete e dettagli di disponibilità commerciale, ma le specifiche già confermate bastano a renderlo uno dei debutti più interessanti di fine settembre nel panorama auto cinese.
