La nuova Wuling Xingguang L Black Warrior Edition è stata mostrata in forma ufficiale con una livrea interamente nera opaca e dettagli rossi sui freni, mentre il listino in prevendita parte da 122.800 yuan (circa 15.900 euro) e arriva a 142.800 yuan (circa 18.500 euro).
Si tratta di un SUV ibrido plug-in a sei posti che punta su spazio interno, autonomia elettrica estesa e dotazione da famiglia, con un’impostazione più scenografica rispetto alla versione standard.
La Black Warrior Edition punta su nero opaco e dettagli più sportivi
La variante mostrata adotta una carrozzeria in nero opaco, scelta che cambia subito il carattere del modello rispetto alle altre versioni già annunciate. A spezzare la tinta scura ci pensano le pinze freno rosse, usate come unico richiamo visivo più dinamico.
Il SUV segue il linguaggio di design più recente del marchio, chiamato Lingkong, e sarà proposto anche in altre tinte: verde pino, blu lago, nero bambù, argento montagna e bianco brina.
- Livrea dedicata in nero opaco
- Pinze freno rosse a contrasto
- Cinque colorazioni di carrozzeria disponibili
- Impostazione visiva più sportiva rispetto alla versione standard
Dentro offre sei posti, schermi grandi e soluzioni pratiche per le famiglie
L’abitacolo è proposto in due combinazioni cromatiche, marrone sabbia e bianco smaltato. La plancia integra un quadro strumenti digitale da 8,8 pollici e un display centrale da 15,6 pollici, affiancati da illuminazione ambientale a 256 colori.
La configurazione è 2+2+2, quindi con sei posti reali. Il sedile del passeggero anteriore include il comando per reclinare o regolare il posto da dietro e un tavolino per i passeggeri posteriori, mentre il pavimento piatto della seconda e terza fila migliora l’accesso e la vivibilità.
Anche la terza fila è stata pensata con attenzione all’uso quotidiano: ci sono portabicchieri indipendenti e spazi dedicati per il telefono. Nel tunnel centrale è presente anche un pad per la ricarica wireless.
- Abitacolo a sei posti con schema 2+2+2
- Quadro strumenti da 8,8 pollici
- Schermo centrale da 15,6 pollici
- Illuminazione ambientale a 256 colori
- Ricarica wireless per smartphone
- Tavolino e comando dedicato per il passeggero anteriore
Il bagagliaio cresce fino a 1.103 litri e la versione più efficiente promette 1.260 chilometri
Il bagagliaio parte da 383 litri e include un vano inferiore da altri 101 litri. Con la terza fila abbattuta, la capacità massima arriva a 1.103 litri, un dato utile per chi cerca un sei posti senza rinunciare alla versatilità.
Sul fronte dell’autonomia, la versione dichiarata con tecnologia plug-in raggiunge fino a 260 chilometri in elettrico nel ciclo CLTC e una percorrenza combinata di 1.260 chilometri con pieno e batteria carica. È inoltre presente la ricarica rapida 3C di serie.
Sono previste anche altre varianti con autonomia elettrica inferiore, pari a 150 o 185 chilometri nel ciclo WLTC, con consumi a batteria scarica indicati rispettivamente a 5,85 e 5,9 litri per 100 chilometri.
- Bagagliaio standard da 383 litri
- Vano inferiore aggiuntivo da 101 litri
- Capacità massima fino a 1.103 litri
- Autonomia elettrica fino a 260 km nel ciclo CLTC
- Autonomia combinata fino a 1.260 km
- Ricarica rapida 3C di serie
L’ibrido plug-in usa un 1.5 benzina con due livelli di potenza
La base meccanica è un sistema ibrido plug-in con motore benzina da 1,5 litri e batteria al litio-ferro-fosfato. Il motore è indicato in due versioni di potenza: 78 kW nella variante aspirata e 105 kW in quella turbo da 1,5 litri.
A seconda della configurazione, il SUV offre anche differenze nei consumi a batteria scarica: nel ciclo WLTC sono dichiarati 5,85 litri per 100 chilometri e 5,9 litri per 100 chilometri. Si tratta di valori coerenti con l’impostazione da grande SUV a sei posti.
- Sistema ibrido plug-in
- Motore 1,5 litri benzina
- Potenza da 78 kW o 105 kW
- Batteria al litio-ferro-fosfato
- Consumi WLTC da 5,85 a 5,9 litri per 100 km
