Volkswagen Anhui ha diffuso le immagini ufficiali degli interni della nuova Yuzhong 09, berlina elettrica sviluppata insieme a XPeng. Si tratta del secondo modello nato dalla collaborazione tra le due aziende in appena 24 mesi, con lancio commerciale previsto nella seconda metà dell’anno.
Il progetto punta su dimensioni da segmento superiore, forte integrazione software e una proposta tecnica articolata su versioni a trazione posteriore e integrale. Tra i punti più interessanti ci sono il passo di 3.030 mm, l’adozione di sistemi di guida assistita basati su grande modello AI e batterie LFP con celle fornite da CATL.
Gli interni anticipano una berlina elettrica molto orientata alla tecnologia
La Yuzhong 09 viene presentata come una berlina dal taglio meno tradizionale rispetto ai modelli della stessa categoria. Volkswagen parla di un linguaggio stilistico dedicato, con una forte enfasi su firma luminosa, cofano allungato e dettagli distintivi come il logo dorato riservato al modello.
Sul fronte dell’esperienza a bordo, il costruttore mette in primo piano la piattaforma tecnologica proprietaria con funzioni di smart cockpit e assistenza alla guida di nuova generazione. Tra le dotazioni citate figurano il sistema “Xingyun Zhixing” per la guida intelligente, l’abitacolo connesso “Yunqi Zhicang”, un assistente AI e un’architettura ad alta potenza di calcolo.
Dimensioni, motori e batteria definiscono una base tecnica già molto chiara
La nuova berlina supera i 5 metri di lunghezza e, nella documentazione già emersa in estate presso il ministero cinese dell’industria, compare con misure pari a 5.081 mm di lunghezza, 1.980 mm di larghezza e 1.509 mm di altezza. Il passo di 3.030 mm suggerisce un abitacolo molto spazioso e conferma il posizionamento nella fascia alta delle elettriche di impostazione familiare o executive.
Le versioni previste sono due. La prima è una variante a motore singolo con trazione posteriore, dotata di un’unità posteriore da 230 kW di picco e 110 kW di potenza nominale. La seconda è una bimotore a trazione integrale, con motore anteriore da 140 kW di picco e posteriore da 230 kW di picco. In entrambi i casi la velocità massima dichiarata è di 200 km/h.
La collaborazione Volkswagen e XPeng entra in una fase più concreta
Il dato forse più rilevante è la velocità con cui il progetto sta prendendo forma. La Yuzhong 09 è il secondo modello sviluppato congiuntamente da Volkswagen e XPeng in due anni, segnale di una partnership che punta a ridurre i tempi di sviluppo e a rafforzare soprattutto la componente software delle future elettriche del gruppo tedesco in Cina.
Per ora non sono stati comunicati prezzi ufficiali, ma la scheda tecnica già disponibile aiuta a inquadrare il prodotto: una berlina elettrica grande, con architettura a uno o due motori, batterie al litio ferro fosfato e una dotazione digitale che rappresenta il vero elemento distintivo.
