Smart ha mostrato per la prima volta l’abitacolo della nuova smart #2, una due posti che punta tutto su dimensioni compatte, maneggevolezza e una soluzione interna decisamente insolita: una panca centrale ribaltabile che unisce visivamente i due sedili anteriori.
Sul fronte tecnico, il modello resta fedele all’impostazione elettrica pura e promette quasi 400 km di autonomia CLTC, ricarica rapida dal 10% all’80% in 20 minuti e un raggio di sterzata di 6,95 metri. La versione di serie arriverà nei prossimi mesi, con debutto pubblico previsto a ottobre.
smart #2 punta su un interno a due posti con soluzione centrale ribaltabile
La smart #2 resta una vera due posti. Tra sedile destro e sinistro c’è una sezione centrale che può essere abbassata, trasformandosi di fatto in un bracciolo pieghevole che unisce i due sedili anche a livello visivo.
I comandi per i finestrini e il blocco porte sono posizionati sulla parte superiore di questo elemento mobile, mentre l’apertura e la chiusura avvengono tramite una maniglia ad anello. Il risultato è un abitacolo più flessibile, ma anche più semplice da sfruttare negli spazi stretti.
Quando l’auto è parcheggiata in una posizione angusta, la possibilità di muoversi lateralmente nell’abitacolo può facilitare l’uscita dal lato più comodo.
- Configurazione a due posti con elemento centrale ribaltabile
- Comandi di finestrini e chiusura porte integrati nella parte mobile
- Funzione pensata per migliorare accesso e gestione degli spazi stretti
Autonomia quasi a 400 km e ricarica veloce in 20 minuti per la smart #2
La nuova smart #2 nasce su una piattaforma elettrica dedicata, scelta che consente di allungare il passo e ridurre gli sbalzi anteriori e posteriori per migliorare lo sfruttamento dello spazio interno.
Sotto il pianale c’è una batteria da 35,7 kWh, abbinata a un’autonomia dichiarata di quasi 400 km CLTC. Interessante anche la ricarica: dal 10% all’80% bastano 20 minuti in corrente continua.
Tra le soluzioni tecniche confermate c’è anche il doppio braccio indipendente al posteriore, un dettaglio che lascia intendere una taratura più curata rispetto a una city car essenziale.
- Batteria da 35,7 kWh
- Autonomia dichiarata: quasi 400 km CLTC
- Ricarica rapida 10%-80% in 20 minuti
- Sospensioni posteriori con multilink indipendente
La smart #2 debutterà a ottobre e sarà prodotta in Cina
La smart #2 è ancora presentata come concept car, ma la versione di serie è attesa nei prossimi mesi con un design che, a quanto emerge, non dovrebbe cambiare in modo sostanziale.
Il debutto ufficiale è previsto per ottobre al Salone di Parigi 2026, mentre la commercializzazione è indicata per l’anno prossimo. Come gli altri modelli attuali del marchio, anche questo sarà prodotto in Cina.
- Presentazione di serie attesa nei prossimi mesi
- Debutto ufficiale previsto a ottobre al Salone di Parigi 2026
- Vendite previste per l’anno prossimo
- Produzione interamente in Cina
