Saic Volkswagen ha aperto le prenotazioni di ID. ERA 8X, un SUV con range extender di grandi dimensioni che sarà lanciato ufficialmente il 12 ottobre. Il modello si posiziona nel segmento dei grandi SUV elettrificati e punta su un mix molto chiaro: carrozzeria oltre i 5 metri, abitacolo ricco di tecnologia e dotazioni comfort di fascia alta.
L’auto adotta il motore termico EA211 come generatore per il sistema ad autonomia estesa e abbina una piattaforma orientata alla gestione elettronica del telaio. È una proposta interessante perché mostra come il gruppo stia cercando di spingere su un formato familiare premium.
Dimensioni importanti e design pensato per dare presenza su strada
ID. ERA 8X misura 5.020 mm in lunghezza, 1.997 mm in larghezza e 1.750 mm in altezza, con un passo di 2.970 mm. Sono valori che la collocano tra i SUV di taglia grande, con proporzioni studiate per rafforzare la presenza visiva: sbalzi corti, rapporto ruota-carrozzeria molto marcato e una linea dei finestrini vicina a uno schema 1:2.
Il frontale adotta una firma luminosa sottile a sviluppo orizzontale, affiancata da luci diurne a forma di L. Non manca un’illuminazione scenografica con elementi progressivi integrati nella parte anteriore, mentre la coda e il profilo laterale puntano su dettagli più sportivi come lo spoiler allungato e le ampie finiture scure nella parte bassa della carrozzeria.
Tecnica e abitacolo puntano su comfort elevato e forte contenuto digitale
Sul piano tecnico, il nuovo SUV utilizza il sistema EA211 definito dal marchio come range extender principale, insieme a un telaio intelligente pensato per una risposta di controllo molto rapida. Il messaggio del prodotto è netto: offrire un’esperienza elettrificata con maggiore flessibilità d’uso rispetto a un’elettrica pura, senza rinunciare a una gestione raffinata del comportamento su strada.
L’abitacolo è uno dei punti più caratterizzati. Debutta una plancia con Smart Surface Magic Screen, accompagnata da un doppio schermo ad alta definizione per guidatore e passeggero anteriore, oltre a un head-up display W-HUD. L’impostazione interna punta chiaramente a un effetto tecnologico di fascia alta, ma senza trascurare le dotazioni da viaggio.
Tra gli elementi più rilevanti ci sono i sedili anteriori a doppia configurazione zero gravity, la funzione massaggio a dieci punti, il riscaldamento e la ventilazione sia davanti sia dietro e un frigorifero intelligente da 12 litri con doppia apertura e gestione caldo-freddo. Anche il rivestimento in pelle Nappa pieno fiore di livello dichiarato materno rafforza il posizionamento premium del modello.
Prenotazioni già aperte in attesa del debutto commerciale di ottobre
Con l’apertura delle prenotazioni, Saic Volkswagen ha già avviato la fase commerciale iniziale di ID. ERA 8X. In Cina è prevista una caparra di 888 yuan, che viene scalata in modo più favorevole sul saldo finale, pari a 5.888 yuan, ciòè circa 110 euro che valgono circa 730 euro sul prezzo conclusivo.
Per ora non è stato comunicato il prezzo di listino definitivo, che resterà uno dei dati più importanti da monitorare al momento della presentazione del 12 ottobre. Già da queste prime informazioni, però, ID. ERA 8X si presenta come un SUV elettrificato molto focalizzato su spazio, immagine e dotazioni, con un’impostazione che guarda più al comfort e alla tecnologia di bordo che alla semplice scheda tecnica.
