Tank ha diffuso le immagini ufficiali della nuova Tank 300, confermando un aggiornamento importante per il SUV off-road del marchio. Il debutto commerciale partirà con la prevendita fissata al 6 luglio, mentre le prime informazioni ufficiali mettono già in evidenza dimensioni maggiorate, nuova impostazione elettrificata e sensore LiDAR sul tetto.
Il modello passa infatti a una gamma interamente orientata alla nuova energia, con due varianti Hi4-T e Hi4-Z. Oltre al cambio di piattaforma tecnica, uno dei dati più interessanti riguarda la crescita della carrozzeria, che porta la Tank 300 su misure più generose rispetto al modello precedente e lascia intuire un salto anche sul fronte abitabilità.
La nuova Tank 300 cresce nelle dimensioni e introduce il LiDAR
Le immagini ufficiali mostrano un’evoluzione del progetto Tank 300 senza stravolgere l’identità del modello. Il punto più rilevante, però, è tecnico: il SUV arriva a 4,886 mm di lunghezza, 1,984 mm di larghezza e 1,927 mm di altezza, con un passo di 3,010 mm. È un aggiornamento che punta a rafforzare presenza su strada, spazio interno e posizionamento del prodotto.
A bordo compare anche un LiDAR, elemento che lascia prevedere un potenziamento delle funzioni di assistenza alla guida. Non sono ancora stati diffusi i dettagli completi del pacchetto ADAS, ma la presenza di questo sensore suggerisce un salto di livello rispetto all’impostazione più tradizionale della Tank 300 attuale.
- Dimensioni ufficiali: 4,886 x 1,984 x 1,927 mm.
- Passo aumentato a 3,010 mm.
- Presenza del LiDAR per funzioni di assistenza alla guida più evolute.
- Prevendita ufficiale annunciata per il 6 luglio.
Gamma tutta elettrificata con soluzioni Hi4-T e Hi4-Z
La nuova Tank 300 abbandona un’impostazione più convenzionale per passare a una gamma completamente elettrificata. Le due configurazioni annunciate sono Hi4-T e Hi4-Z, entrambe abbinate a un motore da 1.998 cc, verosimilmente un 2.0 turbo, con potenza massima di 185 kW.
Per entrambe le versioni è indicata una batteria ternaria al litio fornita da SVOLT. Al momento non sono stati comunicati dati su autonomia elettrica, consumi o prestazioni, ma già questa impostazione chiarisce la direzione del modello: più tecnologia di bordo, più elettrificazione e una proposta che punta a tenere insieme vocazione off-road e maggiore efficienza.
- Due varianti di powertrain: Hi4-T e Hi4-Z.
- Motore termico da 1.998 cc.
- Potenza massima dichiarata di 185 kW.
- Batteria ternaria al litio fornita da SVOLT.
