Nio porta al debutto in Cina il nuovo ES9, un SUV di grandi dimensioni che punta su una scheda tecnica molto ricca: sterzo elettronico steer-by-wire, sterzata posteriore, potenza di 697 cavalli e autonomia dichiarata fino a 620 km.
Il listino parte da 498.000 yuan (circa 64.200 euro) e scende a 390.000 yuan (circa 50.300 euro) con la formula BaaS, cioè il noleggio della batteria. Le prime consegne sono previste dal 28 maggio per una delle varianti, mentre l’altra entrerà in consegna a luglio.
Nio ES9 debutta in Cina con due listini e batteria in affitto
Il Nio ES9 arriva sul mercato cinese in una fascia compresa tra 498.000 e 628.000 yuan (circa 64.200-80.900 euro). Con il servizio BaaS, che esclude la batteria dall’acquisto iniziale, il prezzo scende a 390.000-520.000 yuan (circa 50.300-67.000 euro).
Le consegne della variante con console centrale inizieranno il 28 maggio. La versione con passaggio libero tra i sedili della seconda fila seguirà invece a luglio.
- Prezzo di listino: 498.000-628.000 yuan (circa 64.200-80.900 euro)
- Prezzo con BaaS: 390.000-520.000 yuan (circa 50.300-67.000 euro)
- Prime consegne: 28 maggio per una variante, luglio per l’altra
Un SUV da 5,36 metri con piattaforma a 900 V e 697 cavalli
Il Nio ES9 misura 5,365 mm in lunghezza, 2,029 mm in larghezza e 1,870 mm in altezza, con un passo di 3,250 mm. È quindi un SUV decisamente grande, pensato per offrire spazio e presenza su strada.
La meccanica prevede un sistema a 900 V, due motori elettrici con potenza di picco combinata di 520 kW, pari a 697 cavalli, e coppia di 700 Nm. Lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in 4,3 secondi.
- Lunghezza: 5,365 mm
- Passo: 3,250 mm
- Potenza massima: 520 kW / 697 cavalli
- Coppia: 700 Nm
- Accelerazione 0-100 km/h: 4,3 secondi
- Autonomia dichiarata: 620 km
Dentro il Nio ES9 ci sono tre schermi, 47 altoparlanti e sette posti
L’abitacolo punta sul comfort e sulla dotazione tecnologica. Davanti ci sono un display flottante da 15,6 pollici e uno schermo sottile da 48 pollici che attraversa la console centrale.
Tra i contenuti più particolari c’è anche l’head-up display in realtà aumentata, con un’area di proiezione fino a 130 pollici a 13 metri di fuoco.
- Display centrale flottante da 15,6 pollici
- Schermo panoramico da 48 pollici
- Head-up display con realtà aumentata
- Sistema audio con 47 altoparlanti da 3,020 W
- Frigorifero a bordo
- Tendine parasole per i finestrini posteriori
- Due schermi posteriori da 16 pollici
Linee Nio, tre LiDAR e guida assistita con Navigate on Autopilot
Sul fronte stilistico, il Nio ES9 adotta il linguaggio tipico del marchio con fari sdoppiati, muso chiuso, maniglie a scomparsa e montanti anneriti. Spicca anche una fascia decorativa da 2,68 metri lungo le portiere.
Di serie arrivano porte elettriche, predellini laterali e cerchi forgiati da 23 pollici. Il coefficiente aerodinamico è di 0,264.
- Tre LiDAR tra i 31 sensori totali
- Chip Shenji NX9031 sulle versioni base
- Due chip NX9031 su Signature Edition e Horizon Edition
- Funzione Navigate on Autopilot con guida da indirizzo a indirizzo
- Design con fari sdoppiati e muso chiuso
