NIO ha annunciato le tre città candidate per ospitare NIO Day 2026: Harbin, Wuhan e Xiamen. La selezione arriva dopo una prima fase che ha coinvolto otto città e porta ora l’evento nella fase decisiva.
Per il marchio si tratta di un appuntamento importante, perché NIO Day è storicamente il momento scelto per presentare nuovi modelli, tecnologie di ricarica e aggiornamenti strategici dell’ecosistema. La città finale sarà scelta anche tramite voto della community.
NIO Day 2026 entra nella fase finale con tre città in corsa
Le candidate rimaste in gara sono Harbin, Wuhan e Xiamen, selezionate dopo le presentazioni ufficiali delle città coinvolte nella corsa per l’edizione 2026. In partenza, il gruppo delle città partecipanti comprendeva Changchun, Chongqing, Harbin, Jinan, Nanchino, Qingdao, Wuhan e Xiamen.
NIO non ha ancora comunicato la data precisa dell’evento né il programma ufficiale, però il peso del NIO Day lascia intuire un’edizione centrale per la tabella di marcia del brand. Negli anni, questo appuntamento è stato usato per lanciare vetture chiave, nuove generazioni di stazioni swap e soluzioni per la guida assistita.
- Tre finaliste confermate: Harbin, Wuhan e Xiamen.
- Otto città avevano inizialmente presentato la candidatura.
- La decisione finale passerà anche dal voto della community.
- Data e contenuti di NIO Day 2026 non sono ancora stati annunciati.
Perché NIO Day è un evento da seguire per chi guarda ai prossimi modelli del marchio
Dal 2017 a oggi, NIO Day è diventato il palcoscenico principale per le novità più importanti del costruttore. Nel corso delle varie edizioni sono arrivati modelli come ES8, ES6, EC6, ET7, ET5, EC7 ed ET9, insieme a componenti chiave dell’ecosistema come NIO Pilot, NOMI, NIO Power, batterie ad alta capacità e stazioni di sostituzione batteria di nuova generazione.
La cronologia delle precedenti edizioni chiarisce bene il valore dell’appuntamento: nel 2020 è stato presentato ET7 con la batteria da 150 kWh e la seconda generazione delle stazioni swap; nel 2023 sono arrivate la berlina ET9, la colonnina ultra-rapida da 640 kW, la quarta generazione delle stazioni swap e il chip proprietario per la guida intelligente NX9031.
- Prima edizione nel 2017 a Pechino con il debutto del SUV ES8.
- Nel 2020 NIO ha introdotto ET7, batteria da 150 kWh e seconda generazione battery swap.
- Nel 2023 sono arrivate ET9, ricarica da 640 kW, quarta generazione swap e chip NX9031.
- Nel 2025 il nuovo ES8 è stato lanciato ufficialmente a Hangzhou.
