Li Auto ha diffuso la classifica delle vendite retail nazionali dei SUV medio-grandi per il periodo gennaio-giugno 2026 e il dato più evidente è il primo posto di Li Auto i6, che ha superato Xiaomi YU7 e Formula Leopard Titanium 7.
Nel semestre, il modello ha superato 120.000 unità cumulative. È un risultato che rafforza il peso commerciale di questo SUV elettrico, già sostenuto da una produzione in forte crescita e da una dotazione pensata per spazio, infotainment e ricarica rapida.
Li Auto i6 guida le vendite tra i SUV medio-grandi nei primi sei mesi del 2026
La classifica nazionale del primo semestre 2026 colloca Li Auto i6 al vertice del segmento, davanti a Xiaomi YU7 e Formula Leopard Titanium 7. In sei mesi, le vendite cumulative hanno superato quota 120.000 unità, un dato che conferma un avvio molto solido nel mercato dei SUV elettrici di taglia importante.
Il percorso commerciale del modello resta sostenuto anche sul fronte produttivo e delle consegne. Il 20 giugno Li Auto aveva già annunciato l’uscita dalla linea produttiva del 150.000esimo esemplare di i6, mentre le consegne mensili hanno superato le 20.000 unità per tre mesi consecutivi, portando il modello tra i primi tre SUV elettrici per volumi.
- Primo posto nella classifica retail nazionale dei SUV medio-grandi da gennaio a giugno 2026.
- Oltre 120.000 unità vendute nel semestre.
- Più di 20.000 consegne al mese per tre mesi consecutivi.
- Quota produttiva già arrivata a 150.000 unità a giugno 2026.
Li Auto i6 punta su abitabilità, schermi di grandi dimensioni e ricarica 5C
Li Auto i6 è un SUV elettrico a cinque posti consegnato dal 27 settembre 2025 dallo stabilimento intelligente di Changzhou. Il prezzo di listino parte da 249.800 yuan, pari a circa 32.000 euro, una fascia che lo colloca in un punto interessante considerando dimensioni, autonomia dichiarata e dotazione interna.
Sul piano pratico, il modello mette al centro spazio e fruibilità quotidiana: passo di 3 metri, lunghezza di 4,95 metri, larghezza di 1,93 metri e altezza di 1,65 metri. A bordo trova posto un head-up display anteriore da 16,8 pollici, un doppio schermo 3K e per i passeggeri posteriori un display da 21,4 pollici con risoluzione 3K. Il sistema integra anche il modello linguistico MindGPT di Li Auto.
Un altro punto da seguire è la batteria al litio-ferro-fosfato di nuova generazione con architettura 5C, pensata per ricarica e scarica ad alta potenza. Il picco dichiarato supera i 500 kW e l’autonomia standard in ciclo CLTC arriva fino a 720 km.
- Prezzo di partenza: 249.800 yuan circa 32.000 euro.
- Passo di 3 metri con abitacolo a cinque posti.
- Display anteriore head-up da 16,8 pollici e doppio schermo 3K.
- Schermo posteriore da 21,4 pollici con risoluzione 3K.
- Batteria LFP 5C con potenza di picco superiore a 500 kW.
- Autonomia CLTC fino a 720 km.
