Leapmotor e FAW hanno firmato a Huzhou un nuovo pacchetto di accordi che porta avanti la collaborazione strategica avviata nei mesi scorsi. Il passaggio più concreto riguarda sia il lato industriale sia quello tecnologico: da una parte l’ingresso previsto di Leapmotor come investitore strategico nel round A di Qixin Power.
L’operazione è rilevante perché unisce tre aree chiave della filiera auto elettrificata: propulsori ibridi, sistemi range extender e celle avanzate. In pratica, le due aziende puntano a condividere risorse su componenti di powertrain e a lavorare insieme su tecnologie come batterie allo stato solido e sodio-ione.
L’intesa amplia la collaborazione su motori ibridi, elettrificazione e range extender
Nel dettaglio, la lettera d’intenti firmata con Qixin Power prevede che Leapmotor partecipi come investitore strategico al finanziamento di serie A della società. L’obiettivo è rafforzare la cooperazione nei sistemi di propulsione, con un focus preciso su motori per ibride, sistemi di trazione elettrica e range extender.
Per Leapmotor questo può tradursi in una filiera più integrata su tecnologie che oggi contano sempre di più anche nei modelli a elettrificazione estesa. Per FAW, invece, l’alleanza offre un canale diretto con un costruttore che negli ultimi anni ha spinto molto su architetture EV, powertrain elettrici e soluzioni di integrazione tra batteria e veicolo.
Le batterie di nuova generazione diventano il vero terreno tecnico della partnership
L’accordo tecnico con China Auto New Energy Battery Technology sposta il baricentro sulla prossima generazione di accumulatori. Le due parti lavoreranno insieme su batterie allo stato solido, batterie al litio-manganese ad alto contenuto di litio, celle sodio-ione e soluzioni LFP a ricarica ultra rapida.
Il perimetro della cooperazione include inoltre lo studio del riciclo batterie e il coordinamento della catena industriale all’estero, segno che la partnership non guarda solo al laboratorio ma anche alla futura produzione su scala.
Perché questa mossa merita attenzione nel quadro industriale di Leapmotor e FAW
L’aspetto più interessante è che la collaborazione sta passando rapidamente dai memorandum alle applicazioni industriali. In precedenza era già emerso che un primo progetto legato a un modello Hongqi destinato ai mercati esteri fosse stato avviato, con produzione prevista nella seconda metà del 2026.
Per chi osserva il settore, il segnale è chiaro: Leapmotor e FAW stanno costruendo una cooperazione che non si limita alle piattaforme auto, ma punta a condividere know-how dove si giocherà la competitività dei prossimi modelli elettrici e ibridi. Al momento non sono stati comunicati valori economici dell’investimento né tempistiche precise per i primi risultati commerciali di queste nuove intese.
