Leapmotor D99

Leapmotor D99, il nuovo MPV con piattaforma 1000V e CATL

Leapmotor ha fissato per il 25 giugno l’avvio dei preordini della D99, un grande monovolume a sette posti pensato come modello di punta. La gamma prevede una versione a autonomia estesa e una completamente elettrica, con i modelli più ricchi che adottano una piattaforma ad alta tensione da 1000V.

Sul piano tecnico, la D99 punta su numeri da flagship: batteria CATL NCM-LFP, guida assistita con doppio chip Qualcomm 8797, fino a 1.280 TOPS di potenza di calcolo e un abitacolo molto orientato al comfort, con schermi di grandi dimensioni, sedili girevoli e fino a 2.890 litri di capacità di carico con la terza fila abbattuta.

Leapmotor D99 to

Leapmotor D99: grandi misure, LiDAR sul tetto e firma luminosa estesa

La D99 si presenta come un monovolume grande e molto carico sul fronte dell’immagine. Sul frontale compaiono gruppi ottici separati e fari di proiezione DLP a multi-milioni di pixel, mentre sul tetto trova posto il LiDAR per i sistemi di assistenza alla guida.

Il profilo laterale mette in evidenza cerchi dal disegno a forma di fetta, mentre al posteriore ci sono una barra luminosa continua e una cortina interattiva ISD lunga 1,498 mm, composta da 8.260 chip LED. Le dimensioni dichiarate sono 5.280/1.995/1,880 mm con un passo di 3,110 mm.

  • Monovolume grande a 7 posti con impostazione da modello di punta.
  • LiDAR integrato sul tetto e fari DLP per la proiezione luminosa.
  • Firma posteriore con barra continua e ISD interattiva da 1,498 mm.
  • Dimensioni: 5,280 x 1,995 x 1,880 mm; passo 3,110 mm.
Configurazione
2+2+3 posti
Capacità bagagliaio
706 litri, fino a 2.890 litri con la terza fila abbattuta
Illuminazione posteriore
8.260 chip LED
Sistemi di assistenza
LiDAR sul tetto e doppio chip Qualcomm 8797
La D99 punta chiaramente sulla presenza su strada e sulla tecnologia di bordo: misure importanti, sensori evoluti e una firma luminosa pensata per farsi notare.
Le dotazioni citate riguardano l’allestimento presentato in anteprima; dettagli su versioni finali, prezzi e mercato di arrivo non sono stati indicati.
Leapmotor D99 to

Dentro la D99 c’è un abitacolo da lounge con schermi grandi e sedili girevoli

L’abitacolo adotta una plancia a due livelli con impostazione avvolgente e un set di display molto ricco. Il quadro strumenti digitale è da 10,25 pollici, lo schermo centrale da 17,3 pollici, mentre l’AR-HUD arriva a 50 pollici. Per la seconda fila c’è anche un display di controllo multifunzione da 6 pollici.

La parte più scenografica è il display entertainment da 21,4 pollici in 3K, regolabile elettricamente tra 90 e 110 gradi. L’impianto audio prevede 23 altoparlanti, inclusi quelli integrati nei poggiatesta del guidatore, con supporto al suono panoramico Dolby e potenza massima dichiarata di 2,304 W.

  • Cruscotto digitale da 10,25 pollici e schermo centrale da 17,3 pollici.
  • AR-HUD da 50 pollici e display di controllo posteriore da 6 pollici.
  • Schermo entertainment da 21,4 pollici 3K con regolazione elettrica.
  • Impianto audio da 23 altoparlanti con potenza massima di 2,304 W.
Schema sedili
2+2+3
Seconda fila
sedili zero gravity in stile aeronautico, girevoli fino a 180 gradi
Terza fila
schienale reclinabile fino a 180 gradi e configurazione lounge a 90 gradi
Accessori comfort
frigorifero caldo/freddo da 11,4 litri, tetto panoramico e tre sistemi profumo personalizzabili
Il sedile centrale della D99 non è solo un dettaglio: la seconda fila ruota fino a 180 gradi e la terza fila può trasformarsi in una zona relax, con un’impostazione più da salotto mobile che da MPV tradizionale.
Tra le dotazioni citate figurano anche tavolini pieghevoli per la seconda fila, illuminazione di benvenuto e modalità specifiche per l’ingresso e la visione panoramica.

Leapmotor D99 arriva con autonomia estesa, elettrico puro e piattaforme da 800V e 1000V

La gamma della D99 prevede due soluzioni: una versione ad autonomia estesa e una completamente elettrica. La variante range extender usa un motore 1.5T come generatore e un sistema a doppio motore con potenza complessiva di 300 kW, pari a 402 cavalli, per una percorrenza elettrica CLTC di 480 km. Questa configurazione si appoggia a una piattaforma ad alta tensione da 800V.

La versione elettrica pura adotta la batteria CATL NCM-LFP definita “super-hybrid battery” e punta su una autonomia CLTC di 700 km. In questo caso il sistema supporta una piattaforma da 1000V e una ricarica di 15 minuti per recuperare energia sufficiente a percorrere 350 km. I motori elettrici indicati arrivano a 180 kW (241 CV) e 230 kW (308 CV).

  • Versione ad autonomia estesa con potenza combinata di 300 kW (402 CV).
  • Autonomia elettrica CLTC della variante range extender: 480 km.
  • Versione elettrica pura con autonomia CLTC fino a 700 km.
  • Ricarica rapida: 15 minuti per aggiungere energia per 350 km.
  • Batteria CATL NCM-LFP abbinata a piattaforma da 1000V nella variante elettrica.
Piattaforma range extender
800V
Potenza motori elettrici
180 kW (241 CV) e 230 kW (308 CV)
Modello collegato
la stessa batteria è già stata adottata dalla Leapmotor D19 elettrica
Il dato più interessante è l’abbinamento tra piattaforma da 1000V e batteria CATL NCM-LFP: una combinazione pensata per alzare l’efficienza di ricarica senza sacrificare troppo densità energetica e costi.
CATL descrive questa batteria come una soluzione che unisce materiali NCM e LFP nello stesso sistema chimico, con l’obiettivo di superare il limite di compatibilità tra le due famiglie di celle.
Specifiche tecniche principali della Leapmotor D99
Lancio preordini
25 giugno
Configurazione
monovolume grande a 7 posti
Dimensioni
5,280 x 1,995 x 1,880 mm
Passo
3,110 mm
Bagagliaio
706 litri, fino a 2.890 litri
Autonomia range extender
480 km CLTC
Autonomia elettrica pura
700 km CLTC
Ricarica rapida
350 km in 15 minuti
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