Kawasaki ha lanciato in Cina la Z900RS 2026, aggiornamento più profondo della gamma dal debutto del modello nel 2017. La novità principale riguarda la gestione elettronica, ora molto più completa, insieme a un affinamento del quattro cilindri da 948 cc.
La serie arriva in due versioni, BlackBall Special Edition e SE, con prezzi di listino di 119.800 yuan e 129.800 yuan, pari a circa 15.400 euro e 16.700 euro. Restano intatti il look retrò e l’impostazione da naked classica, ma la dotazione tecnica fa un netto passo avanti.
La Kawasaki Z900RS 2026 punta su elettronica più evoluta e motore aggiornato
Il motore resta il noto quattro cilindri in linea raffreddato a liquido da 948 cc, ma riceve per la prima volta il comando elettronico del gas. Kawasaki ha rivisto anche trombette di aspirazione, profili degli alberi a camme e taratura della centralina, mentre il rapporto di compressione sale da 10,8:1 a 11,8:1 e il peso del volano dell’albero motore viene ridotto di circa il 10%.
Il risultato è una potenza massima di 80,5 kW, pari a 109 CV, con coppia massima di 95,5 Nm. Anche lo scarico è stato riprogettato, con terminale allungato di 70 mm e una nuova conformazione pensata per migliorare la resa sonora.
- Motore quattro cilindri in linea da 948 cc confermato
- Nuovo comando elettronico del gas ETV
- Potenza massima portata a 80,5 kW (109 CV)
- Coppia massima di 95,5 Nm
- Scarico ridisegnato con terminale più lungo di 70 mm
IMU a sei assi, quickshifter bidirezionale e cruise control diventano i punti forti della gamma
La novità più rilevante è l’arrivo della piattaforma inerziale IMU a sei assi, finora assente sulla Z900RS. Il sistema rileva in tempo reale beccheggio, rollio e imbardata e lavora insieme alla gestione dinamica Kawasaki per coordinare meglio i principali controlli elettronici.
Su questa base operano il sistema di gestione in curva KCMF, il controllo di trazione KTRC e l’ABS cornering. Di serie arrivano anche quickshifter bidirezionale e cruise control elettronico, mentre la connettività con l’app RIDEOLOGY permette di consultare dati di guida, stato del veicolo e impostazioni elettroniche personalizzate.
- Prima Z900RS con IMU a sei assi
- Sistema KCMF per la gestione in curva
- Controllo di trazione KTRC integrato
- ABS cornering basato sui dati della IMU
- Quickshifter bidirezionale e cruise control di serie
- Connessione smartphone tramite app RIDEOLOGY
La versione SE aggiunge componenti Brembo e Öhlins insieme a una finitura dedicata
Entrambe le varianti adottano telaio a traliccio in acciaio ad alta resistenza, forcella rovesciata da 41 mm completamente regolabile e sospensione posteriore con schema orizzontale multilink. L’impianto frenante standard prevede doppio disco anteriore semiflottante da 300 mm con pinze radiali a quattro pistoncini contrapposti e disco posteriore da 250 mm con pinza a singolo pistoncino.
La Z900RS SE aggiunge però componenti più pregiati: all’anteriore arrivano freni Brembo con pompa Nissin a comando diretto, mentre dietro compare un ammortizzatore Öhlins S46 con regolazione remota del precarico. Questa versione include anche una porta USB-C sul lato sinistro della strumentazione e una livrea retrò esclusiva ispirata alla storica Z1.
- Telaio a traliccio in acciaio su entrambe le versioni
- Forcella rovesciata da 41 mm regolabile in compressione, estensione e precarico
- Freni anteriori con doppio disco da 300 mm
- Versione SE con impianto Brembo anteriore
- Versione SE con ammortizzatore Öhlins S46
- USB-C e colorazione dedicata esclusivi per SE
Dimensioni, peso e misure confermano una naked retrò equilibrata e sfruttabile
La Kawasaki Z900RS 2026 misura 2,100 mm in lunghezza, 815 mm in larghezza e 1,135 mm in altezza, con interasse di 1,465 mm. La sella si trova a 810 mm da terra, mentre il peso in ordine di marcia dichiarato è di 216 kg.
Il serbatoio da 17 litri e la gommatura sportiva da 17 pollici su entrambi gli assi confermano l’impostazione da roadster classica ma utilizzabile anche fuori dal contesto urbano. L’avantreno ha inclinazione del cannotto di 25 gradi e avancorsa di 98 mm.
- Lunghezza di 2,100 mm
- Interasse di 1,465 mm
- Altezza sella di 810 mm
- Peso in ordine di marcia di 216 kg
- Serbatoio da 17 litri
