IM Motors ha annunciato che il nuovo LS9 Hyper sarà presentato ufficialmente il 16 luglio. Il modello arriverà come SUV a sei posti di fascia alta e porterà su tutta la gamma una soluzione tecnica molto rara nel segmento: il sistema di sterzata integrale completamente by-wire.
Il marchio lo definisce il suo riferimento tra i grandi SUV della serie 9 e punta su una dotazione tecnica già molto chiara: lidar a lungo raggio da 520 linee, piattaforma di calcolo Nvidia Thor e sistema range extender con motore 1.5T abbinato a tre motori elettrici.
IM Motors LS9 Hyper debutta il 16 luglio con sterzata integrale by-wire di serie
La novità principale del LS9 Hyper è la scelta di portare il sistema di sterzata integrale full by-wire su tutte le versioni, senza lasciarlo come optional o funzione limitata agli allestimenti più ricchi. Per un SUV grande e orientato al comfort, questa soluzione può incidere molto sia sulla maneggevolezza a bassa velocità sia sulla stabilità nei trasferimenti più rapidi.
Il modello si posiziona come ammiraglia di impostazione tecnologica e punta a differenziarsi soprattutto per guida, architettura elettronica e assistenza alla guida. È un approccio che mette al centro l’esperienza d’uso più che la sola potenza dichiarata.
- Presentazione ufficiale fissata per il 16 luglio.
- Sterzata integrale completamente by-wire di serie su tutta la gamma.
- Formato da grande SUV a sei posti.
- Posizionamento da ammiraglia della serie 9.
Dotazione tecnica di alto livello tra lidar, chip Nvidia Thor e sistema range extender
Sul fronte hardware, IM Motors punta su una base molto completa. Tutte le versioni del LS9 Hyper adotteranno un lidar ultra-wide da 520 linee e il chip Nvidia Thor, con capacità di percezione dichiarate in linea con lo standard L3.
La motorizzazione utilizza il sistema proprietario range extender del marchio, composto da un motore 1.5T come generatore e da tre motori elettrici. È una configurazione che suggerisce un focus su prestazioni, continuità di erogazione e gestione più flessibile dell’autonomia rispetto a un elettrico puro.
- Lidar ultra-wide da 520 linee di serie.
- Piattaforma di calcolo basata su Nvidia Thor.
- Capacità di percezione dichiarate conformi allo standard L3.
- Sistema range extender con motore 1.5T e tre motori elettrici.
Prezzi di riferimento dalla gamma LS9 già in commercio
In attesa del listino ufficiale del nuovo LS9 Hyper, il riferimento più utile arriva dalla precedente gamma LS9 lanciata a novembre, composta dalle versioni 52 Ultra e 66 Ultra. I prezzi indicati al debutto erano di 322.800 yuan e 352.800 yuan, pari a circa 41.000 euro e 44.800 euro.
Questi valori aiutano a inquadrare il posizionamento del nuovo modello, che dovrebbe restare nella fascia dei grandi SUV premium ad alto contenuto tecnologico. Il listino definitivo del LS9 Hyper sarà comunque il dato da monitorare con più attenzione al momento del debutto.
- LS9 52 Ultra: 322.800 yuan (circa 41.000 euro).
- LS9 66 Ultra: 352.800 yuan (circa 44.800 euro).
- Il prezzo ufficiale del LS9 Hyper sarà comunicato il giorno del lancio.
