Hyundai ha presentato la Tucson XRT model year 2027, una variante che porta il SUV di casa coreana verso un look più robusto e vicino all’immaginario off-road, pur restando un modello pensato soprattutto per l’uso quotidiano.
L’intervento della versione XRT si concentra soprattutto su estetica e dettagli dedicati, con modifiche mirate a dare più presenza su strada e un’impronta outdoor più evidente.
Il frontale della Hyundai Tucson XRT 2027 punta tutto su presenza e stile outdoor
L’elemento più riconoscibile della Tucson XRT è il frontale, dove debutta una griglia rettangolare sdoppiata dal taglio più deciso rispetto alla Tucson standard. La parte bassa adotta una protezione dall’aspetto più massiccio, soluzione che rafforza subito la percezione di solidità e distingue questa variante dal resto della gamma.
Anche la carrozzeria lavora nella stessa direzione. I passaruota neri rendono il profilo più muscoloso, mentre le protezioni non si limitano alla classica plastica grezza: Hyundai ha introdotto una finitura con texture ispirata alla fibra di carbonio forgiata, un dettaglio che aggiunge personalità senza cambiare l’impostazione generale del veicolo.
Al posteriore arrivano un paraurti specifico XRT e una protezione dedicata, oltre ai loghi XRT e HTRAC, che segnalano la presenza della trazione integrale di serie su questa versione. È una configurazione coerente con il posizionamento del modello: più carattere visivo, più attenzione all’uso all’aperto e una dotazione che sostiene davvero questo approccio.
Interni dedicati e impostazione concreta, ma senza ambizioni da fuoristrada duro e puro
L’abitacolo riprende la stessa filosofia con alcuni elementi esclusivi. Davanti e dietro sono presenti tappetini protettivi, pensati per un utilizzo più pratico, mentre i sedili adottano una trama specifica XRT. Completano il quadro inserti in metallo scuro, che mantengono il tono tecnico e coerente con l’esterno.
Il punto importante è che Hyundai non presenta questa Tucson come un mezzo da arrampicata estrema o da percorsi particolarmente impegnativi. La XRT nasce piuttosto per chi vuole un SUV dall’aspetto più deciso, con richiami al mondo dell’avventura e una presenza più marcata, ma senza entrare nel territorio dei veri fuoristrada specialistici.
Per quanto riguarda il lancio commerciale, la quinta generazione di Tucson arriverà in Corea il mese prossimo, mentre il prezzo sarà comunicato a ottobre. Sono già state diffuse le informazioni relative alle motorizzazioni benzina e ibride, ma in questo annuncio l’attenzione resta soprattutto sulla nuova interpretazione stilistica della versione XRT.
