Hyundai ha presentato al Salone di Busan la nuova Elantra 2027, un aggiornamento profondo che cambia molto più della sola estetica. La berlina debutta con il linguaggio di design “Steel Art”, interni ridisegnati e il nuovo sistema multimediale Pleos.
Il modello punta su una combinazione piuttosto interessante: carrozzeria più scolpita, abitacolo più moderno e una gamma motori semplice, con opzioni 1.6 ibrida e 2.0 benzina. Sul fronte pratico, il passo di 2,750 mm e la maggiore altezza posteriore promettono più spazio per chi viaggia dietro.
Hyundai Elantra 2027 cambia volto con il nuovo linguaggio Steel Art
La nuova Elantra adotta un’impostazione più spigolosa e marcata, costruita attorno a linee tese e superfici nette. Hyundai parla di un linguaggio stilistico “Steel Art”, che porta su questa berlina una presenza visiva più aggressiva e più vicina a un’impostazione sportiva.
Davanti e dietro arrivano nuovi gruppi ottici a forma di H, mentre al posteriore spicca anche un grande spoiler che rafforza il carattere dinamico del modello. Completano il quadro i cerchi bicolore da 18 pollici, coerenti con il look complessivo.
- Nuovo linguaggio di design “Steel Art” con superfici più scolpite.
- Fari e fanali con firma luminosa a H.
- Grande spoiler posteriore per un’impronta più sportiva.
- Cerchi bicolore da 18 pollici.
Abitacolo aggiornato con schermo da 12,9 pollici e sistema Pleos
Dentro, la novità più evidente è il grande schermo centrale da 12,9 pollici, affiancato dalla possibilità di avere in opzione un pannello da 14,6 pollici. Il nuovo sistema infotainment Pleos porta la plancia verso una soluzione più moderna, ma senza eliminare del tutto i comandi fisici.
Hyundai ha mantenuto i tasti sul volante, i pulsanti tradizionali sulle portiere e una fila di controlli fisici sotto il display. Una scelta che va nella direzione della praticità quotidiana, soprattutto per funzioni usate spesso come clima e regolazioni base.
- Schermo centrale da 12,9 pollici.
- Opzione con display da 14,6 pollici.
- Nuovo sistema multimediale Pleos.
- Leva del cambio al volante in stile column shifter.
- Doppia base di ricarica wireless al centro.
Due sole motorizzazioni per la nuova Elantra 2027
La gamma motori resta essenziale e si divide in due proposte. La versione 1.6 ibrida dichiara una potenza complessiva di 155 cavalli, mentre la 2.0 benzina aspirata arriva a 147 cavalli.
Non ci sono altri dettagli tecnici nel materiale disponibile su trasmissioni, consumi o autonomia, ma il taglio della proposta lascia intendere una strategia semplice e piuttosto lineare, con l’ibrido come variante più interessante sul piano dell’efficienza.
- 1.6 ibrida da 155 cavalli.
- 2.0 benzina aspirata da 147 cavalli.
- Gamma motori molto essenziale.
