La Luxeed R7, SUV elettrico sostenuto da Huawei e realizzato con Chery, si prepara ai mercati esteri. Yin Tongyue, presidente di Chery, ha confermato che gruppi di concessionari fuori dalla Cina hanno già avviato i colloqui per una possibile distribuzione.
Il modello è in fase di adattamento per rispettare le norme dei vari Paesi e le preferenze locali. Per ora non ci sono mercati di debutto o tempi di lancio ufficiali, ma il segnale è chiaro: il progetto Harmony Intelligent Mobility Alliance punta a uscire dai confini cinesi.
La Luxeed R7 si prepara all’esportazione con rete vendita già in trattativa
Durante una diretta dedicata a Harmony Intelligent Mobility Alliance, Chery ha confermato che i contatti con gruppi dealer esteri sono già partiti. Non si tratta quindi di una semplice ipotesi di espansione, ma di una fase concreta di preparazione commerciale.
L’aspetto più interessante è il coinvolgimento diretto della rete distributiva prima ancora dell’annuncio di un lancio. Questo lascia intendere che la struttura per l’export potrebbe essere in costruzione già ora, con un lavoro di localizzazione che riguarda sia la conformità normativa sia alcune funzioni del prodotto.
- Gruppi concessionari esteri già coinvolti nei colloqui preliminari.
- Adattamenti in corso per regole locali e preferenze di mercato.
- Nessun Paese di lancio o calendario ufficiale è stato indicato.
SUV premium, coefficiente aerodinamico molto basso e doppia offerta elettrica
La Luxeed R7 è stata rilanciata a marzo insieme alla S7 aggiornata ed entra nella gamma smart di Huawei come SUV elettrico premium. Uno dei dati più forti resta il coefficiente aerodinamico di 0,217, indicato in precedenza come il più basso tra gli SUV di grande serie.
Sul fronte ADAS, il modello adotta un sistema LiDAR dual-path a 896 linee, pensato per supportare funzioni di assistenza alla guida più avanzate. La gamma prevede sia una versione elettrica pura sia una variante con autonomia estesa.
- Versione BEV con piattaforma ad alta tensione da 800 V.
- Versione EREV con motore 1.5T e motori elettrici.
- Potenza massima fino a 382 kW nella versione a autonomia estesa.
- Potenza massima fino a 365 kW nella versione elettrica pura.
- Autonomia CLTC fino a 802 km per la versione BEV.
Le vendite in Cina rallentano, ma il marchio spinge sulla crescita all’estero
Sul mercato domestico, la Luxeed R7 ha chiuso marzo 2026 con 1.820 unità vendute, in calo del 78,6% su base annua. A febbraio erano state 1.945, mentre a gennaio 3.821. Il picco di oltre 10.000 unità registrato nel novembre 2025 mostra quanto il modello abbia già vissuto una fase di forte espansione, seguita da una netta frenata nei primi mesi del 2026.
Questo rallentamento non ferma però la strategia complessiva del gruppo. L’internazionalizzazione dell’ecosistema Huawei passa proprio da modelli come la Luxeed R7, che uniscono software, connettività e assistenza alla guida in un pacchetto più vicino alla logica dei dispositivi consumer che a quella dell’auto tradizionale.
- Marzo 2026: 1.820 unità vendute in Cina.
- Febbraio 2026: 1.945 unità vendute.
- Gennaio 2026: 3.821 unità vendute.
- Novembre 2025: oltre 10.000 unità nel mese di picco.
