Durante la presentazione di Zhijie RX e delle novità del mondo HIMA, Huawei ha mostrato un cambiamento che non riguarda direttamente un nuovo modello, ma l’architettura del portafoglio auto del gruppo.
Il riordino segue la sequenza Maextro, Stelato, Luxeed, Shangjie e AITO. È un dettaglio apparentemente grafico, ma arriva in una fase delicata per l’ecosistema automotive di Huawei, già segnata dall’evoluzione del rapporto con Seres sul brand AITO e da una nuova distribuzione dei ruoli tra partner industriale e piattaforma tecnologica.
Huawei cambia l’ordine dei marchi HIMA nelle slide ufficiali
Fino alle presentazioni precedenti, la sequenza dei cinque marchi HIMA partiva da AITO, seguita da Luxeed, Stelato, Maextro e Shangjie. Nel nuovo materiale mostrato sul palco, invece, l’ordine è stato riorganizzato in modo diverso: Maextro apre la lista, poi arrivano Stelato, Luxeed, Shangjie e infine AITO.
La modifica non è ancora stata applicata in modo uniforme su tutti i canali. Il sito ufficiale HIMA continua infatti a usare l’ordine originario, mentre lo store Huawei aveva già aggiornato la disposizione a metà mese. Anche i poster diffusi nelle ultime ore adottano la nuova sequenza, segnale che il cambiamento è già stato recepito almeno nella comunicazione commerciale più recente.
Il caso AITO si inserisce nella nuova divisione dei ruoli con Seres
Sul palco, Yu Chengdong ha ribadito che AITO è stato il primo marchio nato nella collaborazione HIMA. Ha però anche ricordato che oggi il brand viene sostenuto da Huawei sul fronte tecnologico, mentre la guida operativa è passata a Seres, senza impatti sui diritti e sui servizi già garantiti ai proprietari delle vetture.
Questo chiarimento segue l’annuncio del 15 settembre, quando HIMA aveva spiegato la nuova modalità di cooperazione per AITO. In base a questo schema, definizione del prodotto, design, marketing, rete retail e assistenza vengono gestiti da Seres, con Huawei Terminal che resta coinvolta come abilitatore tecnologico.
La novità arriva mentre Huawei spinge sul debutto commerciale di Zhijie RX
Il riordino dei marchi è emerso durante un evento centrato anche sul lancio di Zhijie RX, nuovo SUV coupé dell’ecosistema HIMA. Il modello è stato annunciato in Cina con prezzi da 259.800 a 389.800 yuan, pari a circa 33.000-49.000 euro, e rappresenta uno dei prodotti su cui Huawei e Chery stanno concentrando maggiore visibilità.
Nello stesso intervento, Huawei ha sottolineato anche l’espansione della rete dimostrativa per il modello, con le prime unità prova già distribuite in oltre cento città e in centinaia di punti vendita.
