Geely Xingyue L Plus

Geely Xingyue L Plus: teaser ufficiale per il SUV ibrido con LiDAR

Geely ha pubblicato il video teaser della nuova Xingyue L Plus, un SUV che il marchio presenta come modello di fascia alta con motorizzazione ibrida intelligente.

Dalle prime immagini emerge un’evoluzione chiara della formula già vista sulla Xingyue L attuale, con proporzioni più importanti, finiture ricche di inserti cromati e un’impostazione più orientata al segmento dei SUV grandi. La gamma comprenderà sia versioni ibride benzina-elettrico sia varianti solo benzina, tutte con abitacolo a cinque posti.

Design familiare, dimensioni più generose e impostazione da ammiraglia

Il teaser mostra una carrozzeria che riprende il linguaggio stilistico della famiglia Xingyue L, ma con una presenza su strada più marcata. Il frontale adotta una grande griglia verticale, accompagnata da ampie superfici cromate nella zona del paraurti, mentre il posteriore utilizza gruppi ottici a sviluppo orizzontale con firma luminosa passante e linee più morbide rispetto al modello attuale.

Anche il profilo laterale punta su un’immagine tradizionale ma curata: sono presenti barre sul tetto, maniglie convenzionali e ulteriori dettagli cromati attorno ai finestrini, alla base degli specchietti e lungo le minigonne. L’insieme suggerisce una ricerca più evidente del look premium che della sportività.

Due soluzioni di motore e attenzione ai consumi per la versione ibrida

La documentazione di omologazione riporta quattro varianti complessive: due ibride e due a benzina, tutte con configurazione a cinque posti. Le versioni ibride adottano un sistema benzina-elettrico non ricaricabile dall’esterno, quindi una formula full hybrid pensata per migliorare l’efficienza senza passare dalla ricarica plug-in.

Le varianti solo benzina utilizzano invece un 2.0 con potenza di 213 kW e velocità massima di 210 km/h. È una differenza che lascia intuire due approcci distinti all’interno della stessa gamma: da una parte l’efficienza dell’ibrido, dall’altra prestazioni più dirette per chi preferisce un powertrain tradizionale.

Condividi con i tuoi amici

Lascia una risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Questo sito utilizza Akismet per ridurre lo spam. Scopri come vengono elaborati i dati derivati dai commenti.

Verified by ExactMetrics

Privacy e contenuti esterni

Puoi autorizzare i servizi esterni. Le nuove autorizzazioni si applicano subito; dopo una revoca la pagina viene ricaricata.

Leggi l'informativa sulla privacy