Geely Galaxy ha aperto le prevendite della nuova Galaxy Battleship 700, un SUV plug-in hybrid a vocazione off-road che il marchio presenta come modello “AI all-terrain”. La gamma comprende cinque versioni principali più una speciale variante Land Ark, con prezzi in Cina da 199.800 a 389.800 yuan, pari a circa 25.500-49.800 euro.
Il modello punta su un’impostazione molto netta: carrozzeria squadrata, dimensioni importanti e una scheda tecnica che mescola trazione integrale elettrificata, funzioni da fuoristrada evoluto e una dotazione tecnologica da prodotto di fascia alta.
Un SUV grande, squadrato e pensato anche per l’off-road
La Galaxy Battleship 700 adotta linee tese e un profilo da classico fuoristrada con impostazione “boxy”. Il frontale usa una griglia rettangolare molto estesa, abbinata a una firma luminosa orizzontale a tutta larghezza e a un logo illuminato.
Le dimensioni confermano un posizionamento importante: 5.085 mm di lunghezza, 1.999 mm di larghezza e passo di 2.900 mm, con tre diverse altezze in base all’allestimento. All’interno Geely mantiene numerosi comandi fisici, una scelta pratica per un’auto che vuole strizzare l’occhio anche all’uso in percorsi difficili.
Tecnica ibrida plug-in, tre motori elettrici e funzioni avanzate di telaio
Sotto la carrozzeria c’è una base tecnica sviluppata attorno alla nuova architettura elettrificata off-road del gruppo. La Battleship 700 sarà proposta con sistema plug-in hybrid basato su motore 1.5T oppure 2.0T; il quattro cilindri 2.0T arriva a 160 kW, mentre il 1.5T si ferma a 120 kW. È prevista anche una configurazione a tre motori elettrici con trazione integrale, con blocco del differenziale di serie.
Tutta la gamma adotta una batteria CATL al litio-ferro-fosfato da 47,14 kWh e l’autonomia combinata massima dichiarata arriva a 1.770 km. Sul fronte dinamico Geely cita il sistema proprietario GVMC, una sospensione idraulica attiva, ammortizzatori CCD e una funzione di pre-lettura del fondo stradale.
Assistenza alla guida e prezzi di prevendita definiscono il posizionamento
La parte smart è uno degli elementi centrali del progetto. Il SUV integra la piattaforma di assistenza alla guida Qianli Haohan H7 con potenza di calcolo fino a 700 TOPS e sensore LiDAR da 192 linee sul tetto. A bordo c’è il sistema Flyme Auto 2, con assistente intelligente evoluto e funzioni di navigazione assistita da parcheggio a parcheggio, incluse gestione dei varchi e attraversamento delle rotatorie.
Sul piano commerciale, l’intervallo di prezzo colloca la Galaxy Battleship 700 in una fascia medio-alta del mercato cinese, coerente con dimensioni, contenuti tecnici e impostazione premium. La forbice tra la versione d’ingresso e la speciale Land Ark segnala anche una strategia chiara: offrire sia allestimenti relativamente accessibili per la categoria, sia configurazioni molto più ricche e specialistiche.
