Geely ha mostrato le prime immagini ufficiali della sua nuova SUV, la Galaxy Battlecruiser 700, un modello che punta tutto su un’impostazione boxy e su una dotazione tecnica da fuoristrada moderno. Si tratta della prima SUV all-terreno “AI” del marchio, con carrozzeria squadrata, specchietti esterni rettangolari e maniglie tradizionali.
Dalle immagini del modello di serie emergono anche dettagli pratici come la ruota di scorta esterna e i gruppi ottici posteriori verticali. Sul fronte tecnico, Geely parla di un sistema di controllo dinamico sviluppato in casa, di capacità di guado fino a 800 mm e di funzioni avanzate per trazione e assistenza alla guida.
La Geely Galaxy Battlecruiser 700 resta fedele al look da SUV squadrata
Il modello di serie mantiene l’impostazione da fuoristrada “boxy”, ormai centrale nel posizionamento del progetto. La linea è molto verticale, con proporzioni tese alla funzionalità più che all’eleganza classica da SUV stradale.
Tra gli elementi più riconoscibili ci sono gli specchietti esterni squadrati, le maniglie porta tradizionali e il portellone con ruota di scorta esterna. Dietro trovano posto anche i fanali verticali, una scelta che rafforza il richiamo ai SUV hard-core.
- Carrozzeria squadrata con impronta da SUV robusta
- Specchietti esterni di forma rettangolare
- Maniglie porta tradizionali, non a scomparsa
- Ruota di scorta esterna al posteriore
- Fari posteriori con sviluppo verticale
Debutta il sistema GVMC con guida automatica della trazione e capacità da fuoristrada
La Galaxy Battlecruiser 700 adotta il sistema GVMC Dynamic Control, sviluppato da Geely, che promette una gestione avanzata del comportamento del veicolo su fondi diversi. Il dato più interessante è il superamento del test dell’alce a 80 km/h, un valore che punta a sottolineare stabilità e controllo.
Tra le specifiche dichiarate c’è anche una profondità di guado di 800 mm, un valore molto elevato per una SUV di questa categoria. Il modello supporta inoltre la comunicazione satellitare, una funzione utile soprattutto in contesti remoti o con copertura limitata.
- Sistema di controllo dinamico GVMC sviluppato internamente
- Test dell’alce dichiarato a 80 km/h
- Profondità di guado dichiarata: 800 mm
- Supporto alla comunicazione satellitare
Trazione integrale intelligente, sospensioni attive e modalità crab per la nuova Geely
Sul fronte della guida, la SUV dovrebbe adottare un sistema AI di trazione integrale intelligente capace di passare automaticamente tra trazione anteriore, posteriore e integrale. Una soluzione pensata per adattarsi ai diversi scenari di utilizzo senza interventi continui da parte del conducente.
Sono previsti anche sospensioni attive, modalità crab per gli spostamenti laterali, controllo della marcia dopo una foratura e tecnologia per evitare ostacoli in sequenza. Sul tetto compare un LiDAR, segnale chiaro della presenza di assistenza alla guida di livello avanzato.
- Passaggio automatico tra trazione anteriore, posteriore e integrale
- Sospensioni attive
- Modalità crab per movimenti laterali
- Controllo della marcia dopo una foratura
- Gestione dell’evitamento continuo degli ostacoli
- LiDAR sul tetto per assistenza alla guida evoluta
