GAC Trumpchi ha aperto in Cina la prevendita del nuovo Yue 7, un SUV dal look squadrato pensato per unire immagine off-road, tecnologia di bordo e powertrain ibrido plug-in. La gamma prevede quattro allestimenti, con versioni a due ruote motrici e a trazione integrale.
Il listino di prevendita parte da 179.800 yuan e arriva a 225.800 yuan, mentre i prezzi promozionali di lancio scendono a 171.800-217.800 yuan, pari a circa 21.800-27.600 euro. È un posizionamento interessante per un modello che punta molto sia sulla dotazione tecnica sia sull’impostazione da fuoristrada duro e puro.
Il GAC Trumpchi Yue 7 punta su design squadrato e assistenza alla guida evoluta
Yue 7 è il primo SUV off-road del marchio Trumpchi con impostazione dichiaratamente robusta. La carrozzeria riprende il formato “boxy” oggi molto richiesto, con frontale chiuso e firma luminosa verticale a tre elementi. Sul tetto anteriore è integrato un lidar, mentre sui parafanghi anteriori trovano posto altri sensori: un dettaglio che conferma la presenza di funzioni di assistenza alla guida di livello avanzato.
Le dimensioni collocano il modello nella fascia alta del segmento: 4.999 mm di lunghezza, 2.004 mm di larghezza e 1.933 mm di altezza, con passo di 2.900 mm. Con alcuni optional si arriva a 5.045 mm di lunghezza e 2.030 mm di larghezza.
Abitacolo hi-tech e piattaforma pensata per spazio e flessibilità
All’interno debutta il sistema ADiGO 7.0, abbinato a un display panoramico continuo da 1,1 metri che diventa uno dei tratti più distintivi dell’abitacolo. GAC punta molto anche sulla modularità: il modello adotta un binario elettrico a lunga escursione da 170 mm e sedili posteriori frazionati 60:40 indipendenti, una soluzione utile per variare rapidamente carico e comfort.
Sul fronte dell’elettronica, il SUV porta al debutto nel settore il chip Qualcomm QCM8838, utilizzato come base di calcolo sia per l’infotainment sia per i sistemi avanzati di assistenza. È una scelta che rafforza il posizionamento del Yue 7 come prodotto ad alto contenuto tecnologico, non limitato alla sola immagine da fuoristrada.
Ibrido plug-in da 400 kW e tre opzioni batteria per il nuovo SUV Trumpchi
La meccanica si basa sul sistema plug-in proprietario Star Source GMC 3.0 Thunder Edition. Il gruppo comprende un motore 1.5 turbo ibrido da 125 kW, il motore elettrico di trazione e un’unità elettrica posteriore P4. La potenza massima combinata arriva a 400 kW, mentre la coppia alla ruota dichiarata tocca 10.000 Nm.
Il telaio sfrutta una struttura con longherone integrato e una rigidità torsionale di 38.000 Nm per grado. Di serie su tutta la gamma ci sono differenziali meccanici bloccabili anteriori e posteriori, oltre al blocco centrale energetico, per una configurazione a “tre blocchi” che resta uno dei dati più interessanti del modello.
Per la parte elettrica sono previste batterie da 28,3 kWh, 38.883 kWh e 45.975 kWh, con autonomie in modalità elettrica CLTC rispettivamente di 116.180 e 188 km. Il SUV introduce inoltre un sistema AI per la gestione dei terreni che supporta 9+X modalità intelligenti, altro elemento che sottolinea la volontà di coprire sia l’uso quotidiano sia i percorsi più impegnativi.
