Freelander ha svelato le immagini ufficiali della Freelander 8, il primo modello di serie del marchio rilanciato insieme a Chery e Jaguar Land Rover nell’ambito della cooperazione sui veicoli a nuova energia.
Il debutto in Cina è previsto nella seconda metà del 2026, con un successivo lancio globale. Per ora il dato più interessante è la combinazione tra piattaforma dedicata, architettura a 800 volt per le versioni a autonomia estesa e un pacchetto tecnico che spinge molto su guida assistita e capacità fuoristrada.
Freelander 8 porta su strada il nuovo corso del marchio
La Freelander 8 è il primo modello di produzione del nuovo corso Freelander e segue da vicino il linguaggio visto sul Concept 97. Le proporzioni sono quelle di un SUV squadrato, con fiancate dritte, superfici pulite e frontale chiuso con gruppi ottici rettangolari.
L’elemento più visibile sul tetto è il LiDAR, segnale chiaro dell’attenzione alla guida assistita e alla percezione dell’ambiente circostante. La vettura è già entrata nella fase di validazione produttiva, quindi non si tratta più di un semplice esercizio di stile.
- Debutto in Cina previsto nella seconda metà del 2026
- Design ispirato al Concept 97
- Carrozzeria da SUV squadrato con linee verticali
- LiDAR sul tetto integrato nel profilo della vettura
Huawei ADS 5, LiDAR e sistema i-ATS al centro del progetto
Sul fronte tecnologico la Freelander 8 adotta il sistema di assistenza alla guida Huawei ADS 5 e un sensore LiDAR a 896 linee. A bordo c’è anche il sistema i-ATS intelligente per tutti i terreni, pensato per combinare i dati del LiDAR e delle telecamere binoculari nella gestione delle diverse superfici di guida.
L’architettura di calcolo si affida a hardware Qualcomm Snapdragon 8397, che fa parte di una piattaforma centralizzata di controllo del veicolo. In pratica, il progetto punta a integrare in modo stretto assistenza alla guida, riconoscimento del terreno e logiche di controllo adattive.
- Sistema di assistenza alla guida Huawei ADS 5
- LiDAR a 896 linee
- Sistema i-ATS per il riconoscimento dei terreni
- Hardware di calcolo Qualcomm Snapdragon 8397
Tre configurazioni e batteria CATL con ricarica fino a 6C
La Freelander 8 nasce su una piattaforma dedicata che supporta versioni BEV, PHEV e a autonomia estesa. In Cina la configurazione standard sarà quella a autonomia estesa con architettura ad 800 volt, una scelta che punta a migliorare efficienza e tempi di ricarica.
Il pacchetto batteria è sviluppato insieme a CATL e promette una potenza di ricarica di picco di 350 kW con capacità fino a 6C. È un dato rilevante perché colloca il modello in una fascia tecnica alta, almeno sulla carta, per un SUV elettrificato di questo tipo.
- Piattaforma dedicata con supporto a BEV, PHEV e autonomia estesa
- Configurazione standard cinese a 800 volt
- Batteria sviluppata con CATL
- Ricarica di picco fino a 350 kW
- Supporto dichiarato fino a 6C
