FREELANDER 8, il primo modello del marchio nato dalla collaborazione tra Chery e Jaguar Land Rover, entrerà nella fase di consegne su scala nazionale il 19 settembre. Il debutto commerciale è partito con numeri interessanti: nelle prime 12 ore dagli ordini, il SUV ha superato quota 5.000 prenotazioni confermate.
Il listino parte da 289.900 yuan, con una fascia che arriva a 379.900 yuan, pari a circa 34.500-45.000 euro. È un posizionamento che punta su contenuti tecnici di livello alto, soprattutto sul fronte guida assistita, architettura elettrica e piattaforma digitale di bordo.
FREELANDER 8 punta su dimensioni importanti e impostazione da SUV premium
Il modello riprende l’impostazione stilistica del concept Concept 97, con un design robusto, linee tese e una presenza su strada volutamente massiccia. L’idea è quella di unire un’immagine da fuoristrada moderno a finiture più vicine al mondo premium, seguendo la direzione già anticipata dal progetto congiunto tra i partner coinvolti.
Le dimensioni confermano questa impostazione: la carrozzeria misura 5.118 mm, oppure 5.185 mm in base alla configurazione, con larghezza di 2.050 mm e altezza di 1.898 mm. Il passo di 3.040 mm suggerisce un abitacolo molto ampio, disponibile sia in configurazione sei posti 2+2+2 sia in versione a cinque posti.
Dotazione tecnologica al centro con Huawei ADS 5, Snapdragon 8397 e piattaforma 800V
Uno degli elementi più rilevanti del FREELANDER 8 è l’impostazione tecnica sviluppata insieme a Huawei, CATL e Qualcomm. L’intera gamma adotta il chip automotive Qualcomm Snapdragon 8397, mentre la guida assistita è affidata di serie al sistema Huawei Qiankun ADS 5.
A bordo troviamo anche una piattaforma ad alta tensione 800V, soluzione che normalmente richiama modelli più orientati alle prestazioni di ricarica e all’efficienza del sistema elettrificato. L’abitacolo segue la stessa logica: al centro c’è uno schermo Mini LED da 15,6 pollici, mentre per i passeggeri posteriori è previsto un display da tetto da 17,3 pollici.
