Ford pickup elettrico

Ford pickup elettrico: sito segreto e dettagli

Ford ha aperto un sito dedicato al suo futuro pickup elettrico economico, un modello ancora in fase di test ma già mostrato con qualche indizio interessante su design, abitacolo e strategia industriale. Il prezzo di partenza indicato resta intorno ai 30.000 dollari, cioè circa 27.500 euro.

Il veicolo non è il successore della F-150 Lightning: si tratta di un pickup elettrico di taglia media, previsto per il 2027 e sviluppato sulla nuova piattaforma elettrica universale del marchio. Ford lo sta già provando su strada con prototipi camuffati.

Ford mostra online il pickup elettrico economico

Il sito dedicato funziona come una vetrina riservata alla fase di sviluppo del progetto. All'apertura compare il messaggio celebrativo “Congrats, You spotted a unicorn”, insieme ad alcuni video che mostrano il prototipo in test e spiegano il lavoro dietro la nuova piattaforma elettrica.

Ford usa questo spazio per trasformare il lancio in una narrazione progressiva, con aggiornamenti pensati per accompagnare il modello fino al debutto previsto nel 2027. L'obiettivo è far crescere interesse senza mostrare ancora il prodotto definitivo.

  • Prezzo annunciato: circa 30.000 dollari (circa 27.500 euro).
  • Categoria: pickup elettrico di taglia media.
  • Avvio consegne: 2027.
  • Assemblaggio previsto nello stabilimento Ford di Louisville.
Piattaforma
Universal Electric Vehicle (UEV)
Trazione
Non indicata nei dettagli disponibili
Formato della carrozzeria
Quattro porte
Ford conferma che il prototipo è in test anticipato e lascia intendere che il modello arriverà l'anno prossimo in una forma più vicina a quella di serie.
Il sito raccoglie anche iscrizioni per ricevere aggiornamenti sul progetto, ma i dettagli tecnici completi non sono ancora stati pubblicati.

Il test mule camuffato è più compatto di quanto ci si aspetti

Il primo prototipo è stato visto su strada a Long Beach e colpisce soprattutto per le dimensioni. Confrontato con una F-150 davanti e con un pickup Mazda basato su Ranger dietro, il mezzo appare nettamente più piccolo, confermando che Ford punta su un elettrico più compatto rispetto ai suoi truck tradizionali.

Sul veicolo camuffato erano nascosti anche dei codici QR. Una volta scansionati, rimandavano al sito segreto del progetto, un dettaglio che mostra quanto Ford stia usando i prototipi anche come strumento di comunicazione e coinvolgimento degli appassionati.

  • Il prototipo è stato individuato a Long Beach.
  • La sagoma sembra più piccola di una classica Ford F-Series.
  • I codici QR nella livrea camuffata portano al sito dedicato.
Diffusione pubblica
Prima apparizione già condivisa online
Nome del progetto
Pickup elettrico Ford di nuova generazione
Il mezzo viene descritto come un pickup “midsize”, ma le immagini lo fanno apparire quasi compatto rispetto ai modelli Ford più noti.
Tra gli elementi visibili c'è anche un primo sguardo all'abitacolo, con uno schermo centrale di infotainment di dimensioni discrete.

Abitacolo più spazioso e costi d'uso più bassi del Tesla Model Y

Ford sostiene che il pickup offrirà più spazio interno di una Toyota RAV4, senza contare il vano anteriore e il cassone posteriore. È un dato importante perché sposta l'attenzione non solo sulle dimensioni esterne, ma anche sulla fruibilità quotidiana del mezzo.

Il marchio promette inoltre un costo totale di utilizzo inferiore rispetto a Tesla Model Y. La strategia passa da processi produttivi più avanzati, batterie LFP e una progettazione pensata per contenere i costi rispetto a modelli elettrici come Mustang Mach-E e F-150 Lightning.

  • Abitacolo a quattro porte.
  • Spazio interno superiore a Toyota RAV4.
  • Costo totale di utilizzo inferiore a Tesla Model Y.
  • Batterie LFP e nuove tecniche produttive per abbassare i costi.
Infotainment
Schermo centrale visibile nei primi filmati
Vano anteriore
Presente, oltre al cassone posteriore
Obiettivo industriale
Più efficienza e maggiore redditività
Il prezzo di partenza atteso intorno ai 30.000 dollari va letto come obiettivo di posizionamento, ma il listino finale potrebbe essere più alto quando il modello arriverà in concessionaria.
Nel sito compaiono anche video girati in condizioni di neve e ghiaccio nel Michigan settentrionale, a conferma che i test stanno già coprendo scenari climatici reali.
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