FAW Bestune ha lanciato in Cina la 2027 Yiyue 07 con motorizzazione ibrida plug-in, proposta in una fascia di prezzo compresa tra 124.900 e 139.900 yuan, pari a circa 15.000-16.800 euro. Il modello aggiorna una SUV già nota nel marchio con un pacchetto tecnico più interessante soprattutto sul fronte dell’autonomia elettrica.
L’elemento che spicca è infatti la batteria blade sviluppata da FAW Fudi, che porta la percorrenza in modalità elettrica fino a 235 km nel ciclo CLTC. Per una plug-in di questo segmento è un valore molto alto, affiancato da un’autonomia combinata dichiarata fino a 1.655 km.
La FAW Bestune Yiyue 07 2027 punta su autonomia e impostazione da SUV familiare
Dal punto di vista del design, la Yiyue 07 mantiene il linguaggio stilistico già visto sulla gamma, ma introduce due nuove colorazioni esterne traducibili come marrone alba e grigio nuvola. Le dimensioni restano da SUV media: 4.745 mm di lunghezza, 1.880 mm di larghezza e 1.680 mm di altezza, con un passo di 2.772 mm che suggerisce un abitacolo pensato per l’uso quotidiano e per la famiglia.
La scheda tecnica conferma una configurazione a trazione anteriore con motore elettrico da 168 kW abbinato a un 1.5 turbo. Lo scatto da 0 a 100 km/h viene dichiarato in 6,9 secondi, mentre l’assetto adotta uno schema con sospensioni anteriori MacPherson e posteriori multilink indipendenti, una soluzione generalmente più curata rispetto ai layout più semplici usati su modelli più economici.
Batteria blade e abitacolo aggiornato sono i punti più interessanti del nuovo modello
Il cuore dell’aggiornamento è la batteria blade fornita da FAW Fudi, che porta in alto il dato di autonomia elettrica per una ibrida plug-in. I 235 km CLTC mettono la Yiyue 07 in una posizione particolare nel panorama delle PHEV cinesi, perché consentono di coprire molti spostamenti quotidiani senza avviare il motore termico, almeno sulla carta.
All’interno arriva un nuovo display centrale sospeso e cresce la dotazione tecnologica. Tra gli equipaggiamenti aggiunti ci sono la ricarica wireless da 50 W per smartphone, il portellone elettrico, il riscaldamento del volante e i sistemi di assistenza alla guida di livello L2.
