Dongfeng ha definito una tabella di marcia piuttosto chiara per le sue batterie allo stato solido: entro la fine dell’anno punta a mettere su strada 100 auto dimostrative, mentre per il 2027 l’obiettivo dichiarato sale a 50.000 consegne di modelli equipaggiati con batterie solide sviluppate internamente.
Il dato più interessante è che il gruppo ha già completato a gennaio i test invernali su una batteria allo stato solido da 350 Wh/kg, con applicazione prevista nel quarto trimestre. Il piano industriale si muove quindi su due livelli: validazione su piccola scala nel breve periodo e avvio di una produzione più ampia nella seconda metà del decennio.
Dongfeng accelera sulle batterie allo stato solido con test già completati
Durante una fiera dedicata alle tecnologie e ai materiali per la produzione automobilistica a Shanghai, il gruppo ha aggiornato lo stato di avanzamento del proprio programma sulle batterie solide. A gennaio è stato completato il collaudo invernale di un pacco da 350 Wh/kg già installato su veicolo, mentre l’adozione su modelli reali è prevista nel corso del quarto trimestre.
La roadmap va oltre la semplice fase sperimentale. Entro la fine del 2025 Dongfeng prevede di mettere in circolazione 100 veicoli dimostrativi, passo utile per verificare affidabilità, integrazione e comportamento sul campo. Il traguardo successivo indicato dall’azienda è il 2027, anno in cui punta a consegnare 50.000 auto con batterie allo stato solido proprietarie.
- Test invernali completati a gennaio su batteria allo stato solido da 350 Wh/kg.
- Applicazione su veicolo prevista nel quarto trimestre.
- Obiettivo di fine anno: 100 auto dimostrative in esercizio.
- Obiettivo 2027: 50.000 consegne di modelli con batterie solide sviluppate internamente.
- Nel 2027 è previsto anche l’avvio del progetto per veicoli con ricarica rapida basati su batterie allo stato solido.
La filiera interna è già attiva e punta alla scala industriale
Un altro elemento centrale del progetto è la struttura industriale costruita da Dongfeng negli ultimi mesi. A giugno è entrato in funzione il laboratorio dedicato alle batterie allo stato solido ed è stata completata una linea pilota da 0,2 GWh, già avviata alla produzione. L’insieme forma una base integrata che copre laboratorio, linea di prototipazione e linea pilota pre-industriale.
L’azienda sostiene inoltre di aver sviluppato internamente tutte le tecnologie chiave, dagli elettrodi all’elettrolita solido fino all’integrazione del pacco batteria. Il tasso di sviluppo interno dichiarato è del 100% e la batteria da 350 Wh/kg viene descritta come già stabile in produzione a lotti.
- Laboratorio per batterie allo stato solido operativo da giugno 2025.
- Linea pilota pre-industriale da 0,2 GWh completata e già in produzione.
- Base integrata che unisce laboratorio, prototipazione e linea pilota.
- Sviluppo interno dichiarato al 100% per le tecnologie chiave della batteria.
- Produzione a lotti della batteria da 350 Wh/kg già indicata come stabile.
