Denza Z, la supercar elettrica del marchio premium di BYD, è entrata in preordine in Cina con un prezzo di partenza di 680.000 yuan, pari a circa 87.000 euro. Il debutto commerciale arriva dopo la prima apparizione pubblica al Goodwood Festival of Speed nel Regno Unito, dove il modello era stato presentato con un listino ben più alto.
La novità conta soprattutto per due motivi: da una parte porta nel catalogo Denza un modello d’immagine ad altissime prestazioni, dall’altra mostra come BYD stia allargando ulteriormente il proprio raggio d’azione, passando dalle elettriche di massa fino a una sportiva estrema con numeri da riferimento.
Denza Z debutta in preordine con un posizionamento molto più aggressivo in Cina
Il preordine cinese della Denza Z parte da 680.000 yuan circa 87.000 euro, un dato che la colloca su una fascia alta ma molto più accessibile rispetto al prezzo annunciato per il mercato britannico, fissato da 142.900 sterline.
Il modello è stato disegnato sotto la guida di Wolfgang Egger, nome ben noto nel design automobilistico, e si inserisce nella fase in cui BYD sta rafforzando il valore percepito dei suoi marchi. In questo senso Denza Z non è un episodio isolato, ma un tassello coerente nella crescita del gruppo tra elettrificazione, piattaforme proprietarie e prodotti sempre più orientati alla fascia premium.
- Preordine aperto in Cina da 680.000 yuan circa 87.000 euro.
- Prezzo comunicato in precedenza per il Regno Unito: 142.900 sterline.
- Design firmato dal team guidato da Wolfgang Egger.
- Modello sviluppato come supercar elettrica del marchio premium Denza.
Tre motori, 1.605 cavalli e fino a 350 km/h per la Denza Z più estrema
Sul piano tecnico la Denza Z punta in alto con una configurazione a tre motori e trazione integrale: un’unità da 500 kW sull’asse anteriore e due motori da 340 kW al posteriore. La potenza complessiva raggiunge 1.605 Ps, un valore che la mette direttamente nel territorio delle hypercar elettriche.
La versione più prestazionale è la Track Edition, accreditata di uno 0-100 km/h in 1,96 secondi e di una velocità massima di progetto di 350 km/h. Le varianti hard-top e cabriolet cambiano leggermente impostazione e peso, con accelerazioni da 0 a 100 km/h rispettivamente di 2,25 e 2,3 secondi.
- Schema a tre motori con 500 kW + 340 kW + 340 kW.
- Trazione integrale con un motore anteriore e due posteriori.
- Potenza massima combinata di 1.605 Ps.
- Track Edition da 0 a 100 km/h in 1,96 secondi.
- Velocità massima dichiarata di 350 km/h.
- Versione hard-top da 0 a 100 km/h in 2,25 secondi.
- Versione cabriolet da 0 a 100 km/h in 2,3 secondi.
