Denza N8L in versione elettrica debutta ufficialmente in Cina con un posizionamento alto di gamma e due allestimenti a listino. Il SUV parte da 299.800 yuan, circa 38.500 euro, mentre la variante superiore arriva a 329.800 yuan, circa 42.300 euro.
Il dato che colpisce subito è l’impostazione tecnica: batteria Blade da 130,15 kWh, architettura 800V e autonomia CLTC dichiarata fino a 960 km. A questo si aggiungono sospensioni pneumatiche evolute, sterzata posteriore e una configurazione interna a sei posti che chiarisce fin da subito l’ambizione del modello.
Denza N8L elettrica punta su dimensioni generose e autonomia elevata
La nuova N8L elettrica è un SUV di grandi dimensioni, con una lunghezza di 5.200 mm, larghezza di 1.999 mm e altezza di 1.820 mm, mentre il passo raggiunge 3.075 mm. L’abitacolo adotta uno schema 2+2+2, quindi sei posti individuali distribuiti su tre file, una scelta che la colloca in una fascia premium pensata per comfort e viaggi a lunga percorrenza.
Sul fronte della propulsione, BYD abbina al modello la batteria Blade di seconda generazione da 130,15 kWh. L’autonomia dichiarata nel ciclo CLTC arriva fino a 960 km, un valore molto elevato sulla carta e coerente con il ruolo di SUV elettrico da viaggio.
Telaio evoluto e sterzata posteriore sono tra gli elementi più interessanti
Uno degli aspetti più rilevanti della Denza N8L elettrica è il comparto telaistico. Il modello adotta il sistema di controllo intelligente della scocca YunNian-A, che include sospensioni pneumatiche a doppia camera e ammortizzatori CDC. In pratica, BYD punta a combinare assorbimento delle asperità e controllo della massa, un passaggio importante su un SUV di queste dimensioni.
C’è poi la sterzata posteriore, soluzione sempre più ricercata nei modelli di grandi dimensioni perché migliora la manovrabilità urbana e la stabilità alle velocità più elevate. BYD dichiara un raggio minimo di sterzata di 4,58 metri, un dato particolarmente interessante se rapportato all’ingombro complessivo del veicolo.
La versione top aggiunge comfort e tecnologia per l’abitacolo
La gamma si articola in due versioni: Flash Charge Premium e Flash Charge Flagship. La seconda arricchisce la dotazione con una serie di contenuti orientati soprattutto al comfort e all’esperienza a bordo.
Non mancano soluzioni dedicate all’intrattenimento e alla percezione premium, come lo schermo posteriore da 17,3 pollici, la videocamera interna OMS e un sistema di illuminazione di benvenuto dedicato.
