Cainiao ha presentato al salone Asian Logistics Biennale di Shanghai il nuovo GT 2026, un veicolo logistico senza conducente di livello L4 pensato per il trasporto urbano pesante. Il modello punta su una combinazione molto chiara: 1.780 kg di carico utile, vano da 6,2 metri cubi e autonomia fino a 230 km.
Il prodotto si rivolge agli impieghi continuativi, come i giri di consegna ad alta frequenza e le tratte urbane ripetute. Oltre alla batteria da 40,8 kWh, uno degli elementi più interessanti è la ricarica rapida in corrente continua, studiata per recuperare autonomia durante le soste brevi e mantenere il mezzo operativo per l’intera giornata.
Cainiao GT 2026 debutta come robo-van L4 per la logistica urbana pesante
Il Cainiao GT 2026 nasce per scenari di distribuzione cittadina con carichi importanti, dove contano capacità di trasporto, continuità operativa e flessibilità di allestimento. La piattaforma è orientata a settori come grande distribuzione, catena del freddo, materiali edili e altri impieghi in cui servono volumetria utile e portata elevata.
Accanto alla configurazione standard, il veicolo può essere adattato alle esigenze di singole aziende con personalizzazioni mirate. L’obiettivo è coprire più modalità d’uso, dalla consegna urbana alla logistica refrigerata fino ai collegamenti interni in aree chiuse o campus logistici.
- Guida autonoma di livello L4 per applicazioni logistiche.
- Portata massima dichiarata di 1.780 kg.
- Vano di carico da 6,2 m³.
- Pensato per consegne urbane pesanti, freddo alimentare e merci ingombranti.
Autonomia fino a 230 km e ricarica rapida per operazioni continuative
Per sostenere tragitti ripetuti e turni lunghi, il GT 2026 adotta una batteria da 40,8 kWh e una piattaforma ad alta tensione 400V. L’autonomia massima dichiarata arriva a 230 km, un valore che lo colloca in una fascia adatta a molte rotte urbane e suburbane a ciclo intenso.
La ricarica rapida in corrente continua consente di passare dal 30% all’80% in 30 minuti. In pratica, il mezzo può sfruttare finestre operative brevi, come trasferimenti intermedi o pause programmate, per rientrare rapidamente in servizio senza lunghi tempi di fermo.
- Batteria da 40,8 kWh.
- Architettura elettrica 400V.
- Autonomia massima dichiarata di 230 km.
- Ricarica rapida DC dal 30% all’80% in 30 minuti.
Cainiao amplia l’ecosistema dei veicoli autonomi con nuove partnership operative
Nel giorno della presentazione è stata annunciata una collaborazione per la capacità di trasporto immediata tra Alipay, Jiu Shi Intelligent e Cainiao Autonomous Vehicles, con l’obiettivo di portare i servizi di consegna con mezzi senza conducente a più scenari applicativi sfruttando la visibilità della piattaforma Alipay.
Cainiao ha inoltre firmato accordi strategici con cinque clienti: Cainiao Global Supply Chain, Taobao Flash Purchase, Huading Cold Chain, Antong Transport Capacity e Liansifang. Il gruppo lavora sui veicoli logistici autonomi dal 2015 e negli anni ha lanciato varie linee di prodotto, tra cui Xiao G, Xiao Man Lu, Da Man Lu e la serie GT.
- Accordo operativo con Alipay e Jiu Shi Intelligent.
- Cinque nuove partnership strategiche nel settore logistico.
- Ricerca e sviluppo sui veicoli logistici autonomi avviata nel 2015.
- Integrazione strategica con Jiu Shi Intelligent nel 2026 per una flotta RoboVan su larga scala.
