A Changchun si è tenuta la celebrazione per il 70° anniversario della prima automobile prodotta nella nuova Cina, un passaggio simbolico per l’industria nazionale che oggi vede coinvolti oltre 20 costruttori principali, tra cui BYD, Xiaomi e i marchi spesso riuniti sotto l’etichetta di Nio, Xpeng e Li Auto.
L’evento richiama una data storica precisa: il 13 luglio 1956 uscì dalla linea di produzione il camion Jiefang CA10, considerato il primo veicolo cinese prodotto in serie. È un riferimento importante perché segna l’avvio dell’industria automobilistica moderna del Paese, oggi diventata uno dei poli globali più forti anche nell’elettrico.
La celebrazione dei 70 anni mette insieme i principali costruttori cinesi
L’iniziativa, organizzata con il tema “70 anni di viaggio verso una nuova era”, ha riunito istituzioni e industria a Changchun, città storicamente legata alla nascita dell’automotive cinese.
Nel corso dell’evento è stato ribadito il valore della crescita autonoma dell’industria automobilistica cinese. In termini pratici, questa ricorrenza mostra come il settore sia passato da una fase di avvio industriale legata ai veicoli commerciali a un ecosistema che oggi compete su auto elettriche, software di bordo, guida assistita e produzione su larga scala.
- Partecipazione di più di 20 case automobilistiche cinesi di primo piano.
- Tra i nomi citati figurano BYD, Xiaomi e i marchi associati a Nio, Xpeng e Li Auto.
- L’evento si è svolto il 13 luglio a Changchun, centro storico dell’industria auto cinese.
Il camion Jiefang CA10 resta il simbolo della prima vera produzione automobilistica cinese
Il veicolo celebrato è il Jiefang CA10, uscito dalla linea il 13 luglio 1956. Il marchio Jiefang, legato a FAW, era stato fondato nel 1953 ed è considerato il primo brand automobilistico nazionale arrivato alla produzione di massa. Questo modello rappresenta quindi il punto di partenza dell’industrializzazione automobilistica cinese in senso moderno.
Il CA10 fu sviluppato prendendo come base il camion sovietico ZIS-150. Nella sigla, la lettera C indicava Cina e Changchun, mentre A identificava la prima generazione. Col tempo il modello è diventato un’icona, spesso ricordata come il vecchio camion Jiefang, e ha avuto una carriera produttiva molto lunga.
La produzione del modello è proseguita fino al 29 settembre 1986, con 1.281.502 unità assemblate nell’arco di 30 anni. È un numero che aiuta a capire il ruolo del CA10 non solo come simbolo storico, ma anche come mezzo realmente diffuso e centrale nello sviluppo del trasporto e della manifattura cinese del periodo.
- Il primo esemplare uscì dalla fabbrica il 13 luglio 1956.
- Jiefang fu fondato nel 1953 come primo marchio automobilistico cinese prodotto in serie.
- Il CA10 derivava dal camion sovietico ZIS-150.
- Produzione totale: 1.281.502 unità fino al 1986.
