BYD Ti7 PHEV

BYD Ti7 PHEV: batteria da 50 kWh e 230 km di autonomia

Il BYD Ti7 PHEV si prepara a un aggiornamento importante in Cina: arriva una batteria LFP da 50 kWh che porta l’autonomia elettrica fino a 230 km WLTC. È un salto netto rispetto alle versioni già in vendita, pensato per rendere il crossover più convincente anche nell’uso quotidiano in elettrico.

Il modello, venduto in Cina come Fang Cheng Bao Ti7, mantiene l’impostazione da SUV a cinque posti e resta disponibile anche in versione BEV. La novità più rilevante, però, è proprio la nuova variante plug-in hybrid a lungo raggio, emersa durante il processo di omologazione locale.

BYD Ti7 PHEV crossover

BYD Ti7 PHEV, la nuova batteria da 50 kWh cambia l’autonomia

L’aggiornamento del BYD Ti7 PHEV introduce una batteria LFP da 50 kWh prodotta da FinDreams, la controllata di BYD. Il pacco pesa 384 kg, cioè 164 kg in più rispetto alla batteria della versione base del Ti7 PHEV.

Con questa configurazione, il Ti7 con trazione anteriore arriva a 230 km di autonomia elettrica WLTC, un dato molto alto per un plug-in hybrid di queste dimensioni. Quando la batteria è scarica, il consumo dichiarato è di 5,98 litri ogni 100 km.

  • Batteria LFP da 50 kWh
  • Autonomia elettrica fino a 230 km WLTC
  • Poco più di 384 kg per il pacco batteria
  • Consumo con batteria scarica: 5,98 l/100 km
Aumento rispetto alla base
164 kg in più
Categoria
SUV plug-in hybrid
La vera novità del Ti7 PHEV non è il motore, ma la batteria: con 50 kWh e 230 km WLTC, il crossover entra in una fascia rara per un ibrido ricaricabile di questo tipo.
Il Ti7 PHEV già in vendita in Cina offre due tagli batteria: 26,6 kWh per 105 km WLTC e 35,6 kWh per 140 km WLTC. La nuova variante si posiziona quindi molto più in alto come autonomia pura in elettrico.
Dati chiave della nuova versione PHEV
Batteria
50 kWh LFP
Autonomia elettrica
230 km WLTC
Peso batteria
384 kg
Consumo con batteria scarica
5,98 l/100 km

Motori, trazione e dimensioni del BYD Ti7 restano da SUV grande

La versione a trazione anteriore monta un motore termico 1.5 litri da 115 kW (154 CV) abbinato a un singolo motore elettrico da 200 kW (268 CV). La variante a trazione integrale usa lo stesso 1.5 litri insieme a due motori elettrici, per una potenza combinata di 360 kW (483 CV).

Sul fronte pratico, il Ti7 resta un SUV piuttosto grande: misura 4,999 mm in lunghezza, 1,995 mm in larghezza e 1,865 mm in altezza, con un passo di 2,920 mm. Il peso in ordine di marcia della nuova variante va da 2.350 a 2.530 kg a seconda della trazione.

  • Motore termico 1.5 litri da 115 kW (154 CV)
  • Motore elettrico singolo da 200 kW (268 CV)
  • Versione AWD con potenza combinata di 360 kW (483 CV)
  • Dimensioni: 4,999 x 1,995 x 1,865 mm
  • Passo di 2,920 mm
  • Capacità di traino fino a 2.000 kg
Numero di posti
5
Trazione disponibile
anteriore e integrale
Carrozzeria
SUV
Le dimensioni e la potenza collocano il Ti7 tra i SUV plug-in hybrid più corposi del catalogo BYD, con numeri da modello pensato per spazio e percorrenze lunghe.
Il Ti7 è disponibile anche in versione elettrica pura con batterie da 92 kWh e 105,7 kWh, per un’autonomia dichiarata tra 675 e 755 km CLTC.
Scheda tecnica sintetica
Motore termico
1.5 litri, 115 kW
Motore elettrico FWD
200 kW
Potenza AWD
360 kW
Peso in ordine di marcia
2.350-2.530 kg
Traino massimo
2.000 kg

BYD Ti7, listino fino a e buoni volumi di vendita

In Cina il BYD Ti7 ha un prezzo compreso tra 179.800 e 239.800 yuan (circa 23.250-31.000 euro). La fascia alta del listino, pari a 239.800 yuan (circa 31.000 euro), è quella che intercetta le versioni più ricche e, verosimilmente, anche le varianti di maggiore autonomia.

Il modello ha già raggiunto 94.417 unità vendute in Cina, un risultato notevole per un SUV di questo tipo. Restano però citati anche alcuni problemi legati al tetto panoramico in vetro, un dettaglio che non ha impedito al Ti7 di diventare uno dei prodotti più richiesti del marchio.

  • Prezzo in Cina da 179.800 yuan (circa 23.250 euro)
  • Prezzo massimo di 239.800 yuan (circa 31.000 euro)
  • Vendite complessive: 94.417 unità
  • Disponibile anche in versione elettrica pura
Mercato di riferimento
Cina
Stile carrozzeria
SUV a cinque posti
Posizionamento
fascia medio-alta
Il prezzo massimo di 239.800 yuan, insieme alla nuova batteria da 50 kWh, spinge il Ti7 PHEV verso una fascia molto interessante per chi cerca autonomia elettrica elevata senza passare a un BEV.
La variante a lungo raggio potrebbe adottare anche la tecnologia di ricarica rapida flash di BYD, con ricarica dal 10% al 97% in nove minuti.
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