BYD Fang Cheng Bao Tai 9

BYD Fang Cheng Bao Tai 9: debutto globale a Chengdu 2026 per il SUV plug-in a sei posti

BYD ha confermato che la Fang Cheng Bao Tai 9 farà il suo debutto globale al Salone Internazionale dell’Auto di Chengdu 2026. Si tratta di un nuovo SUV plug-in hybrid a sei posti che punta alla fascia alta del segmento, con impostazione grande formato e specifiche già molto chiare grazie ai dati di omologazione emersi nelle scorse settimane.

La Tai 9 si inserisce nella gamma Fang Cheng Bao con un profilo molto concreto: carrozzeria lunga oltre 5,2 metri, abitacolo a tre file e powertrain ibrido ricaricabile con doppio motore elettrico.

La BYD Fang Cheng Bao Tai 9 è un grande SUV sei posti con proporzioni da ammiraglia

Le misure dichiarate parlano di 5.270 mm di lunghezza, 1.999 mm di larghezza e 1.850 o 1.880 mm di altezza, con un passo di 3.130 mm. Numeri che collocano la Tai 9 nel territorio dei SUV full-size, con un’impostazione chiaramente orientata al comfort di bordo e alla gestione di sei passeggeri.

Anche la massa è coerente con la categoria: il peso in ordine di marcia varia tra 2.865 e 2.965 kg, mentre la massa complessiva arriva a 3.495 kg. Nonostante dimensioni e stazza importanti, il dato sulla velocità massima arriva fino a 220 km/h, segnale che il progetto non punta solo sullo spazio ma anche su prestazioni adeguate al posizionamento premium del modello.

Il sistema plug-in hybrid combina un 1.5T con doppio motore elettrico

Dal punto di vista tecnico, la Tai 9 adotta una batteria al litio ferro fosfato e un powertrain plug-in basato su un motore termico da 1,5 litri turbo. L’unità sviluppa 115 kW, con una potenza netta massima di 110 kW. È una soluzione che BYD usa per bilanciare efficienza, costi e affidabilità, soprattutto su veicoli di grandi dimensioni dove l’elettrificazione deve convivere con percorrenze elevate e uso extraurbano.

La parte elettrica è affidata a due motori: all’anteriore ci sono 90 kW di potenza nominale e 200 kW di picco, mentre al posteriore si passa da 70 kW nominali a 200 kW di picco. Sulla carta, quindi, la Tai 9 promette una trazione molto sostanziosa e una gestione della coppia adatta anche a un SUV pesante.

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