BYD amplia la gamma europea con la Dolphin G DM-i, una compatta ibrida plug-in pensata per portare la tecnologia Super Hybrid in un formato più accessibile e più vicino all’uso quotidiano.
La nuova arrivata punta su dimensioni da citycar allungata, dotazione già ricca anche negli allestimenti base e prezzi che partono da 24.790 euro, con la versione Active proposta in lancio a 23.640 euro.
BYD Dolphin G DM-i punta su formato compatto e taglio da viaggio
La Dolphin G DM-i misura 4,16 metri in lunghezza e 1,825 metri in larghezza, con un passo di 2,61 metri. È più corta di 170 mm rispetto alla Atto 2 DM-i e diventa così il modello Super Hybrid più compatto della gamma BYD.
Il bagagliaio dichiarato arriva a 425 litri, compreso un vano da 45 litri sotto il piano, mentre con i sedili posteriori abbattuti il volume sale fino a 1.225 litri. Sono numeri che la rendono interessante non solo per l’uso urbano, ma anche per chi cerca una vettura pratica per spostamenti lunghi e weekend fuori porta.
- L’impostazione estetica riprende il linguaggio “ocean” di BYD, con linee morbide e frontale pulito.
- Dietro c’è una barra a tutta larghezza con logo BYD e gruppi ottici a LED.
- L’abitacolo punta su una plancia orizzontale per aumentare la percezione di spazio.
Sistema DM-i, due batterie Blade e fino a 1.040 km di autonomia totale
Sotto il cofano lavora un motore elettrico sincrono a magneti permanenti da 163 CV (120 kW) e 210 Nm di coppia. L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 8,3 secondi.
Il sistema può muoversi in modalità EV, quindi solo in elettrico, oppure in modalità ibrida, dove l’elettronica gestisce in autonomia motore elettrico, generatore e motore termico in base alla situazione di guida e allo stato di carica.
- La versione Active usa una batteria Blade da 7,42 kWh.
- Le versioni Boost, Comfort e Sport montano una batteria Blade da 18,3 kWh.
- Con la batteria più grande l’autonomia elettrica dichiarata arriva a 105 km nel ciclo WLTP combinato.
- L’autonomia complessiva arriva fino a 1.040 km con pieno di benzina e batteria carica.
Dotazione diversa per ogni versione, con ricarica rapida sulle più complete
La gamma parte dalla Active, che include già cerchi da 16 pollici, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, retrocamera, fari anteriori e posteriori a LED, climatizzatore automatico, infotainment da 10,1 pollici con controllo vocale, Android Auto e Apple CarPlay.
Sulla Boost arrivano lo schermo centrale da 12,8 pollici, i sedili anteriori e il volante riscaldabili, la ricarica wireless da 15 W, l’impianto audio a otto altoparlanti e il sistema Vehicle-to-Load, utile per alimentare dispositivi esterni.
La Comfort aggiunge head-up display, tetto panoramico con tendina elettrica, telecamera a 360 gradi, sedile guida regolabile elettricamente con supporto lombare e servizi Google integrati nell’infotainment. La Sport riprende la Comfort e punta su finiture più sportive, con cerchi da 18 pollici scuri e interni bicolore con rivestimenti in suede.
- La Active ha caricatore di bordo da 3,3 kW.
- Le versioni Boost, Comfort e Sport salgono a 6,6 kW in corrente alternata.
- Le versioni superiori supportano anche la ricarica rapida in corrente continua fino a 39 kW.
- Il passaggio dal 10% all’80% richiede 26 minuti.
Dolphin G DM-i parte da 24.790 euro e arriva a 30.790 euro
La BYD Dolphin G DM-i viene proposta da 24.790 euro, mentre la versione di punta Sport arriva a 30.790 euro. In fase di lancio, la Active scende a 23.640 euro, un prezzo che la rende la porta d’accesso più aggressiva della gamma.
Il posizionamento è chiaro: una compatta ibrida plug-in con autonomia elettrica importante, bagagliaio sfruttabile e dotazioni già ricche, pensata per chi vuole ridurre i consumi senza passare a una full electric.
