BMW iX4 torna a mostrarsi in nuove immagini condivise online, anticipando quello che sarà il prossimo SUV elettrico con profilo coupé della casa tedesca. Il modello è destinato a raccogliere l’eredità dell’attuale X4 e porterà su questa carrozzeria il nuovo linguaggio Neue Klasse, sia nello stile sia nell’impostazione tecnica.
Il debutto commerciale è atteso entro la fine del 2026 come model year 2027. Dalle immagini emergono già alcuni elementi chiave: linea del tetto molto inclinata, impostazione più sportiva rispetto a iX3 e un abitacolo fortemente digitalizzato, con un grande schermo centrale da 17,9 pollici come dettaglio più evidente.
La BMW iX4 punta su un profilo più filante e vicino a una coupé
Le foto confermano un’impostazione molto vicina ai prototipi già avvistati su strada. La carrozzeria adotta una silhouette fastback con coda sfuggente e padiglione in netta discesa, una soluzione che distingue chiaramente iX4 dal taglio più tradizionale e verticale di iX3.
L’idea è quella di proporre un SUV elettrico dall’aspetto più dinamico, in linea con il ruolo che X4 ha avuto nella gamma termica BMW. Anche senza dati dimensionali ufficiali, il posizionamento appare chiaro: iX4 dovrebbe essere l’alternativa più sportiva e stilizzata tra i modelli a ruote alte della nuova generazione elettrica del marchio.
L’abitacolo adotta l’impostazione Neue Klasse con display panoramico
Anche l’interno riprende l’approccio già associato alla piattaforma Neue Klasse. Il dettaglio più visibile è il display centrale da 17,9 pollici, affiancato da un nuovo volante e da una soluzione panoramica che si estende lungo la plancia, con l’obiettivo di alleggerire il cruscotto tradizionale e concentrare la gestione delle funzioni principali nell’interfaccia digitale.
Si tratta di una direzione coerente con l’evoluzione recente di BMW, che sulle elettriche di nuova generazione punta a un ambiente più pulito, tecnologico e orientato al software. Le immagini offrono un’anteprima credibile dell’impostazione finale, anche se il quadro completo delle dotazioni sarà definito solo con la presentazione ufficiale.
Sono attese due versioni xDrive con trazione integrale e sistema Gen6
Per la gamma iniziale vengono indicate due varianti, 40 xDrive e 50 xDrive, entrambe con trazione integrale. La base tecnica sarà il sistema elettrico di sesta generazione Gen6 eDrive, uno degli elementi più importanti del nuovo corso BMW perché promette progressi sia sul fronte dell’efficienza sia su quello delle prestazioni.
Le differenze tra le due versioni dovrebbero riguardare soprattutto potenza e autonomia. In questa fase non sono ancora stati diffusi tutti i valori definitivi, ma il posizionamento del modello lascia intuire un prodotto pensato per confrontarsi con i SUV elettrici premium più richiesti, combinando design più emozionale e piattaforma aggiornata.
